腾翼C30是长城汽车第一款三厢轿车,它不仅仅在价格上延续了长城的平民风格,而在实用性以及空间上都有不俗之处。本着普通百姓购买的家用车标准来看,适合的自己的才是最好、最正确的选择。
试驾信息 | |
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试驾时间:2010年07月 | 试驾地点:北清路 |
试驾天气:晴天 | 试驾里程:300公里 |
撰文:张洋 | 图片:张洋 |
车辆售价:6.59万元 | 车辆提供:长城汽车 |
车辆信息 | 腾翼C30 1.5 手动豪华型 |
发动机形式:直列4缸汽油发动机 | 发动机排量(cc):1497 |
最大功率(kW/rpm):77/6000 | 最大扭矩(Nm/rpm):138/4200 |
长/宽/高(mm):4452*1705*1480 | 轴距(mm):2610 |
变速器形式:5速手动变速器 |
变速器悬挂形式: 前:独立悬架 后:非独立悬架 |
赞 | 设计初始就以家用为本,外形虽显平庸但车内空间表现不错,整体性价比较高。 |
贬 | 变速器品质有待提升,一些细微之处有待改进。 |
长城汽车从2010年开始为自己的家用轿车投入了更多的力量,我们本次试驾的腾翼C30就是长城制造的第一款三厢轿车,这对于长城来说是一个全新的开始。
在此之前的三年里,我几乎试驾过每一款长城系列车型,给我的总体感觉就是长城汽车一直在进步,它会了解什么是中国消费者需要的,从而进行必要的改进。你会发现长城系列车型的外观都似曾相识,而绝对不会让你觉得不堪入目,腾翼C30也是如此。
大家都知道,哪吒汽车呢,在过去那也是有过挺亮眼的表现,推出过像 GT 双门跑车、S轿车还有时尚的运动旅行车哪吒S猎装版这些挺有吸引力的车型,在市场上也一度收获了不少消费者的青睐。可这日子一到2024年中旬往后啊,情况就急转直下了。2024年销量还有6.45万辆呢,结果到了今年1月,就只卖出了110辆,这下滑的速度,真的是让人咋舌啊,而且还停产、裁员,陷入了严重的财务危机当中,据说光是拖欠供应商的货款就高达60亿元,资产负债率更是高得吓人,达到了217%呢,这处境,那叫一个艰难呀。
今天晚上,吉利第四代博越L就上市了。不过啊,现在配置表、预售价都有了,卖10.59-13.29万,就等晚上的正式价格了,我估摸啊,算上上市权益,再便宜个万八的应该问题不大。
全新高山挺会抓痛点的,在现在这个既要装下三代同堂,又要让每个人都不将就的年代,魏总他们搞了3种不同尺寸的车型,高山7、高山8、高山9,你们见过这种一个车三种尺寸的吗?我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求,特别是高山9的3.1米超长座舱,无论是孩子还是大人,在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿,二排的零重力座椅就更是优雅了,躺上去真的像在飞机头等舱,车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。
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