由于条件所限,我们并没有对腾翼C30进行专门的场地测试,不过从动力配置来看它和我原来所接触过的长城系列车型极为相似。
这台1.5升配备连续可变正时气门的汽油发动机之前也配备在例如酷熊和炫丽等车型,上而与其配套的5速手动变速器也完全一样。发动机的动力分配均匀,这也意味着没有什么爆发点,整个转速区域内后半程略显疲软,而前半成的扭矩表现则倒是可圈可点。
在油耗上,腾翼C30的表现符合家用的定位,百公里综合油耗约为7.5升,如果不是北京日益恶化的路况的影响,我相信成绩会更好一些。
和发动机相比,手动变速器则存在一些需要解决的问题,比如挡位生涩、各挡位行程不同等等,当然我们不能过于苛刻,因为价位在那里摆着。如果你对手动变速器不满,可以等待日后的自动挡版本,它操作起来更为简便。
腾翼C30的制动表现非常出乎我的意料,制动力完全取决于驾驶员对制动踏板所施加的压力,整个制动力及时并且持续力非常好。
而在悬挂方面,腾翼C30的调校也和之前所接触过的长城轿车类似,悬挂较为硬朗是它的一个特点,在舒适方面则还有一定的提升空间。转弯的时候侧倾随着速度的提高而变得更大,依托轴距相对较长的特点,在高速的稳定性方面还是有不错得表现。整体而言腾翼C30的悬挂没有过多的软肋,对于家用车来说设计的还是十分合理。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
预售半个月,小订突破5万台的新一代智己LS6,今天正式上市!权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格,这配置,放眼同级别市场几乎找不到对手!
我的天哪!朋友们!丰田又又又有出新车了,看看这凯美瑞(雪花屏退场)!好吧不开玩笑了,这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS,但你还真别说,这前脸也和凯美瑞太像了吧,设计师这是躺平了吗?
9月8日,深蓝L06首发亮相。这款定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”的新车,搭载了与法拉利296 GTB同款的京西集团第四代磁流变悬架系统,能够实现毫秒级响应,精准调节悬挂阻尼,做到“飞坡不跳、过弯不偏”,底盘质感媲美百万级豪车。
在9月9日至14日的2025慕尼黑国际车展(IAA)期间,MINI将巴伐利亚的历史街区打造成了MINI专属的闪耀舞台。两款独家的全新MINI JOHN COOPER WORKS特别版在伦巴赫广场进行了全球首秀,诠释MINI品牌的独特魅力——赛场的轰鸣声和个性的生活方式。而在马克斯·约瑟夫广场的开放空间,MINI把慕尼黑的历史广场改造成了伦敦街头:地铁口、米字旗、潮流氛围齐上阵,甚至还原了电影《偷天换日》中MINI冲出地铁口的经典场景。浓厚的历史气息和英伦式幽默在此交织,仿佛把伦敦的脉动搬进了慕尼黑的心脏,为这座城市增添了独属MINI的活力。