平顺性出众动力一般 试驾CVT版腾翼C30

外观：造型中庸 简单大方设计成熟

    腾翼C30的外观整体看起来非常大气，尤其是车头造型，虽然中网和大灯都没有太多的特色，但是整合在一起之后表现出了一种低调而和谐的美感。晶莹剔透的大灯在灯碗边缘处设计了一圈黑边，效果就像是女孩们给自己画上了眼线，两个车灯仿佛一对炯炯有神的大眼睛一样在注视着前方。

    腾翼C30采用了乘员空间最大化的设计理念，因此从侧面看起来车头和车尾都比较短小，乘员座舱夹在中间显得十分敦实厚重。和那些来到中国再进行加长的外国车不同，长城作为一个自主品牌，在车型开发的时候就已经考虑到了国人对空间的苛刻需求。因此即使特意放大了B柱到C柱之间的长度，设计师也完全可以从容地在进行外观设计的时候整合全车线条，让车身看起来协调自然，而不至于像后期加长的车一样给人车身过长的感觉。

内饰：做工值得称赞 塑料感较强

    CVT版腾翼C30的内饰与普通版相比只有变速箱位置有所变化。中控台造型简洁大气，和外观风格高度统一。黑色、米色和银色这样的颜色搭配也是目前最为主流的色彩搭配方案。上黑下米的中控台上加入了大面积的银色装饰，看起来十分清爽，成功地营造了一个轻松的驾驶环境。

    很多自主品牌都喜欢在中控台造型设计上体现出一点自己的个性来，但是鉴于设计水平有限，因此造就了很多非主流的作品流传于世。长城汽车对于内饰设计的态度显然更加成熟稳健一些。腾翼C30的中控台设计属于典型的中庸风格，紧跟主流设计趋势，除仪表板之外没有半点出格的想法。虽然看起来没有太多特点，但是这样的风格显然更加大气耐看，也更加实用。

    腾翼C30给我们最大的惊喜应该就是内饰的做工了，各部件的加工水平都比较高，没有任何毛边出现。中控台整体感很强，前门内衬板与中控台衔接的缝隙已经达到了合资车型的水准。唯一的不足是内饰材质均为塑料感较强的硬性材质，不过考虑到C30的价格，硬性材料并不是不能让人接受。

空间：后排空间突出

    从炫丽到酷熊，长城旗下轿车产品的车内空间从来没让我们失望过，腾翼C30也不例外。2610mm的超长轴距造就了非常宽敞的成员空间，当前排乘客将座椅调至舒适位置时，后排乘客的腿部空间仍然有很大的富余。与此同时前后排乘客的头部空间虽然没有酷熊和炫丽大得那么夸张，但是也足够宽敞了。