爱丽舍可谓是东风雪铁龙在中国市场上的销量领头羊,基于消费者对其发动机和底盘的认可,东风雪铁龙在今年4月推出全新换代车型,成熟车型的进化多在外观和配置上下功夫,外观、内饰、舒适和安全等各方面进行了300多项改进,努力为消费者带来更高性价比车型。
从很多细节我们都可以看到老款爱丽舍的影子,整车线条、驾驶感觉,甚至是车门关闭声音都依稀可寻。这次东风雪铁龙提供给我们的是一辆顶配车,蓝色1.6L自动豪华型,市场售价10.18万元。
新爱丽舍外观变化较大,家族“双人字型齿轮”被应用在新款爱丽舍上,与进口雪铁龙C6和C4、国产C2、毕加索和凯旋具有相同可辨识标志,显现纯正的家族血统,这与别克新凯越更换了家族直瀑式格栅有异曲同工之妙。双人字格栅延伸至多钻晶莹前大灯,过度自然。保险杠下出人意料的增加一个有镀铬装饰的大嘴进气格栅,两旁黑色雾灯灯罩又将杀气稍作收敛。
车身侧面线条几乎与老款爱丽舍无异,车窗镀铬装饰条增添了几分时尚感。尾部的尾灯变化最大,红色灯罩下“双8”立体白色尾灯夺目抢眼,同事打趣说,“这是和后车说88,吃灰去。”诙谐中又从侧面看出了大家对爱丽舍动力的赞许。后备箱下沿也增加了镀铬装饰条,由原来的“Elysee”更换为“C-Elysee”标识,让我们不禁思考,是否向凯旋“C-Triomphe”的英文命名规则靠拢,做品牌统一化命名。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。