想想奇瑞A3骄傲的“自主品牌 国际车型”的名号，再看看这半年多来三厢版和两厢版的接踵亮相后消费者对它们的关注程度。在新一轮的消费者视觉疲劳过后，奇瑞A3的登场显得格外耀眼。国际名家设计的外形再讨人喜欢，如果不能动，它还是配不上“精心打造的世界车”这几个字。俗话说是骡子是马拉出来溜溜，今天，我们就一并把三厢版和两厢版的1.6L奇瑞A3都请了出来，让大家看看这款车到底有多大的能耐。
在这半年多的时间中，我的同事已经对奇瑞A3的多款车进行过实拍、体验等文章，所以在本篇中将不会再对外观及内饰做全面的解析，只是会说一说我个人对这两款车某些细节的一些看法。
如果您想先对这款车的外观、内饰有一个了解的话，请选择以下链接浏览：
奇瑞A3的前脸设计很简单，但感觉很舒服，用个比较流行的词儿形容——和谐。所有的细节没有太过突出的，但相互间的配合做的非常好。两侧雾灯单元上方的同色防擦条不但具备一定的实用性，在视觉效果上看，也使车头的层次感更强。
车侧线条以及车尾的设计给人的感觉很动感。两厢版和三厢版的相似度极高，区别就在C柱以后的变化：三厢版车型的C柱较大的倾斜角度和短尾箱设计配合在一起，让三厢版的A3看起来有点轿跑的感觉，但样式还是比较传统的；而两厢版的车尾设计的更时尚。干练的6辐轮毂也非常契合上述特征，让这两款车从侧后角度看表现出非常统一的视觉效果。
其两厢版车型外观设计整体虽然很干练动感，但有一些小细节处理的并不十分理想。后风挡没有装配雨刷器这个问题就一直在被大家诟病，这样的设计在雨雪后的路上行驶时，路面上的泥水极易被卷到后风挡玻璃上，给行驶安全造成很大的隐患。在这里我们还是强烈呼吁厂家能更多的为消费者的安全考虑，使A3在消费者中建立更好的口碑。
还有一处小的细节是编辑认为有改善的空间，就是两厢版本的高位刹车灯处。虽然说这个造型很独特的高位刹车灯很别致，实际的使用效果也很好，但编辑个人还是觉得这样的车尾略显突兀，如果可以在此装上一个短小的尾翼的话效果可能会更好。
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作者：智电出行
22025-06-25
由北京奔驰投产的CLA L刚刚在工信部申报，别看名字只多个L，你几乎认不出它跟现在进口版CLA有啥关系了，完全大变样！
作者：智电出行
202025-06-24
奥迪全新Q3已经首发有一周左右的时间了吧！相信外观和动力大家都已经很了解了。而先前内饰最具 “争议性”的 控制杆设计，你们觉得反人类吗？
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122025-06-24
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182025-06-23
新款车型比较简单了，选择困难症也不用担心，一共就3款，不仅L2级的辅助驾驶是标配，所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议，舒适性配置给减的有点多了，没有真皮座椅，副驾驶没有电动调节，后排座椅没有中央扶手，这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。
作者：智电出行
102025-06-23
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