除了空调效果让人记忆犹新外,其车内的静音效果也让人感到满意。厂商表示2011款福克斯的静肃水平进一步提升了5%。笔者此前也经常乘坐老款福克斯,坐在2011款福克斯车内对其静音效果还是比较满意,一位同行编辑自己驾驶的车辆正是老款福克斯,它对2011款的静肃水平提升感到非常认可。
2011款车型在安全和舒适性方面进行了诸多方面的提升,主要变化为三厢1.8豪华型及三厢2.0豪华型上新增了ESP(电子车身稳定系统)和侧安全气帘,同时加配的还有定速巡航功能。 1.8自动时尚型将原来的织布座椅升级为豪华皮质座椅, 1.8手动舒适型新增双开启模式电动防夹天窗。另外值得注意的是,以运动性能著称的福克斯随着价格的下调也越来越注重家用需求,2011款福克斯就在舒适型、时尚型、豪华型、运动型8款车型同时增配ISOFIX儿童座椅固定装置,以照顾更多的三口之家的需求。在尾气排放方面,2011款福克斯全车系采用了国IV排放标准,使得福克斯更趋环保。
试驾完2011款福克斯后,深感在同级别新车和各厂家动力升级的环境下,受制于现有的发动机和变速器动力总成,福克斯的运动地位已经大打折扣。但如果我们将对比放下身段,回到2011款福克斯10.48万-14.88万元的价格区间来看,其同价位车型竞争对手大都为科鲁兹、骐达/颐达、新宝来、朗逸、悦动等车型,这个时候在来看性能的话。福克斯还是具有非常明显的优势,回到福克斯作为家用轿车是否具有足够的竞争力这个问题上,笔者给出的答案是,作为家用轿车2011款福克斯的确很有竞争力。
奥迪E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
预售半个月,小订突破5万台的新一代智己LS6,今天正式上市!权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格,这配置,放眼同级别市场几乎找不到对手!