接下来说说内部。BRZ和所有小型跑车一样没有太大的空间可以给你,但在全面降低全车重心的整体设计思路下,车内的坐姿很低(比十代翼豹低了50mm之多),而车窗的面积让你在里面不会有任何压抑的感觉。而其余的部分从目前观察,除了中控台的部分材质以及仪表盘中央转速表的底色、还有方向盘中间的LOGO外,其它所有的设计都与同在东京车展上发布的GT-86一样。
BRZ的内部各个功能区和大部分的小型跑车一样简洁。这样的简洁有两层意味:1、各功能区设计简单清晰。2、确实都只提供一些基本的功能。BRZ的座椅均为手动,当然,如果开起来爽的话,这点丝毫不会影响到驾驶者的心情,而前排座椅前翻的手柄设计在了座椅侧面靠下的位置,而非常规的前排座椅背部靠外的位置。
最后简单说下后排,首先并不是给长时间乘坐准备的,如此的空间也属正常,大小与我们前两天体验的HONDA CR-Z相仿,成年男性腿部是个问题。另外,没有设置头枕,175mm身高以上头部通常会顶到后风挡。内部整体情况大概就是这样。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
预售半个月,小订突破5万台的新一代智己LS6,今天正式上市!权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格,这配置,放眼同级别市场几乎找不到对手!
我的天哪!朋友们!丰田又又又有出新车了,看看这凯美瑞(雪花屏退场)!好吧不开玩笑了,这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS,但你还真别说,这前脸也和凯美瑞太像了吧,设计师这是躺平了吗?
9月8日,深蓝L06首发亮相。这款定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”的新车,搭载了与法拉利296 GTB同款的京西集团第四代磁流变悬架系统,能够实现毫秒级响应,精准调节悬挂阻尼,做到“飞坡不跳、过弯不偏”,底盘质感媲美百万级豪车。
在9月9日至14日的2025慕尼黑国际车展(IAA)期间,MINI将巴伐利亚的历史街区打造成了MINI专属的闪耀舞台。两款独家的全新MINI JOHN COOPER WORKS特别版在伦巴赫广场进行了全球首秀,诠释MINI品牌的独特魅力——赛场的轰鸣声和个性的生活方式。而在马克斯·约瑟夫广场的开放空间,MINI把慕尼黑的历史广场改造成了伦敦街头:地铁口、米字旗、潮流氛围齐上阵,甚至还原了电影《偷天换日》中MINI冲出地铁口的经典场景。浓厚的历史气息和英伦式幽默在此交织,仿佛把伦敦的脉动搬进了慕尼黑的心脏,为这座城市增添了独属MINI的活力。