[XCAR 试驾 原创]
随着我国汽车消费主张的日趋成熟,人们对于购买自己的爱车都有着独到的见解。曾几何时,一度的“盲目性固有理念”——又宽又大的三厢车时代已经成为了历史,如今,时尚小巧的两厢车、跨界车、运动型SUV等等这些新生代车型已然成为了眼下的销售主力。那么我们真的就又无限的沉浸在其中了吗?答案当然是否定的,因为每个人的生活方式都不同,有些人喜欢越野、有些人喜欢比赛、还有些人则是时尚休旅的倡导者,那么属于这部分人的座驾又会是什么呢?答案自然是休闲旅行车。
本次的主角是大众全新一代迈腾旅行轿车。这款车除了在车身形式上与国产三厢版迈腾存在着本质上的不同以外,其余部分均基本保持了一致。就比如车头部分,毫无疑问,新一代的迈腾旅行版本必然会采用家族式的形式进行处理,宽大的保险杠将进气格栅、大灯和散热格栅、雾灯一分为二,而镀铬装饰在新车型上显得十分抢眼。
在我身边有很多人都认为同一款车型的旅行版要比三厢版看上去更加耀眼夺目,怎么看怎么顺眼。无论事实是否如此,总而言之,旅行版自然拥有一套属于自身的曲线形式设计套路,或许只是因为B级车的车身尺寸才更能体现旅行车的美感吧。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,