其实对于屏幕前大部分的读者和我来说，英菲尼迪M25已经是相当熟悉的车型。首先这套动力总成我在一年多之前就在英菲尼迪G25上感受过，至于M25我们的测试团队已经将各项性能指标测试并展示在大家面前了，那么这次试驾在出发前我已经打算只把我觉得有意思的地方写出来，至于常规的内容大家可以查看之前的文章。
● 外形设计——没有经典的禁锢可以让灵感飞的更自由
今年刚刚22岁的英菲尼迪相比德国三大豪华品牌来说还很年轻。如果回顾M车系历史就会发现，1代到3代几乎没有传承下来多少外观上的设计元素，所以到了现款车型上，可以束缚设计师灵感的经典并不多。
看到英菲尼迪M很容易让我想起那款Essence概念车，因为它们有着十分相似的车顶设计。设计师应该很高兴看到自己的作品被更大程度的在量产车型上体现出来。想想可怜的马自达的设计师吧，他们的创意永远只能是理念层面上的产物。
● 内饰感受——设计风格抢眼/座椅通风是标配
如果你现在的座驾是一辆奔驰E级的话，当某天你借用朋友的英菲尼迪M时一定会被内饰的设计所吸引。不是所有中大型车都敢这么大胆的运用线条来表现跃动的风格，至少我在奔驰、宝马或者奥迪上都没有见过。
全系标配的座椅通风的确是英菲尼迪M的一个配置亮点。相同的功能只在价格超过70万的顶配宝马5系或奔驰E级才有。
2900mm的轴距只能换来两拳的腿部空间，这对于身高1.85m的我来说和一款大空间的紧凑型车带来的感受差别不大。后排带有电动调节功能，不过是靠背和坐垫联动的，要想靠背倾斜一些坐垫必须前移，这样腿部空间就更小了。总之乘坐空间不是英菲尼迪M的强项所在。
埃安UT将于2月28日上市，广汽集团董事长冯兴亚深度实测，为交付给用户的新车品质及安全把关。他在开完UT后表示，它的操控性能完全可以对抗B级车。销售透露，UT入门版续航也有300多km（预售价8.98万起 续航420km），尺寸比吉利星愿大一圈，大家会选UT还是星愿呢？
作者：爱卡汽车
62025-02-23
传祺向往全新车系将于3月7日正式发布，包含向往S7、向往M8乾崑、全尺寸SUV和C级旗舰轿车，其中向往S7、M8乾崑已完成申报。
作者：爱卡汽车
112025-02-23
五菱又一辆爆款小车来了！宏光MINIEV四门版售价区间4.48万-5.08万，起售价比两门版（对比车型续航均超200km）贵了4000元；购车可享3000元置换补贴、免费3.5kW充电桩等。新车基于天舆架构-S平台打造，车长较现款马卡龙增加19.2厘米，轴距增加18厘米，CLTC工况续航205km。
作者：爱卡汽车
172025-02-22
奇瑞风云T8上市了！官方售价区间10.39万-15.09万，比预售价便宜了0.6-1万不等；现在购车可享限时红包4000元，惠后售价区间9.99万-14.69万。风云T8搭载奇瑞超能混动C-DM 5.0技术，提供5座、7座可选，馈电油耗低至2.95L/100km，满油满电综合续航超2000km。
作者：爱卡汽车
52025-02-22
汽油版官方指导价24.98万，柴油版官方指导价26.48万，分别比Hi4-T便宜3.6万、2.1万。新车车高较Hi4-T增加5mm，配备固定式侧踏板。
作者：爱卡汽车
162025-02-22
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