[XCAR 试驾 原创]
前言:其实赛道原本就不仅仅属于那些小型性能车,也正印证了克莱斯勒旗下的“Street and Racing Technology”部门的信仰,他们所打造的大切诺基SRT8就是一辆可以平趟赛道的SUV,而今天的主角就是它,上海国际赛车场此次也只够当个配角。
虽然天气并不给力,湿滑的赛道+能见度较差环境,但在启动那台6.4L HEMI V8发动机后,这一切似乎变得清晰了许多。这条赛道对于国内大多车迷来说并不陌生,全长:5.45公里、最长直道:1.1公里、7个左弯9个右弯,对于SRT8这样的大块头来说足够将全部性能发挥出来了。
或许我们这些对车敏感的家伙来看,分辨普通大切诺基与SRT8并不算难,但由于其依旧保持低调的造型,恐怕唯有独特几处能暴露真实身份,与普通大切诺基相比,SRT8的车宽增加了2mm,车身降低了25mm,外加更宽厚的运动包围配上20寸5幅轮毂与那超大的红色Brembo刹车卡钳,这一切都足以证明了它自身能力的与众不同。
另外,在整体外观造型方面,虽然SRT8运用了更多镀铬装饰,但与黑色钢琴漆相搭配,不但没有凌乱的感觉,反而在视觉感官方面使其更有质感。
当然,在满足视觉需求的同时,性能同样不能忽视,大尺寸的进气口为水箱以及刹车系统提供了足够的冷空气,而发动机盖上的两个风口,则借助车外空气的负压,将机舱内的热气全部抽至车外,因此这台HEMI V8发动机得工作环境相对就好了很多。
在车尾造型方面,除了那两个4英寸的排气管与尾箱盖上的小LOGO外,或许不太容易发现这个大块头的真身,但在发动后,那股V8才能发出的独特声浪则显现出其另类的一面。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。