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赛道中的大块头 爱卡试驾大切诺基SRT8

第 2/3 页:SRT8独有的运动内饰
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  坐进车内,虽然没有各大赛车品牌的支持,但碳纤维与金属饰件的搭配也足以烘托出强烈的运动氛围。同时真皮包裹的仪表台、方向盘以及身下的运动座椅,无论视觉还是手感都相当上乘,足以媲美严谨的德国车与精致的日本车。

Jeep 2012款大切诺基

Jeep 2012款大切诺基

Jeep 2012款大切诺基 Jeep 2012款大切诺基

  当然,美国人也不会只做表面功夫,就拿眼前这块仪表来说,它的价值远远高于你所预期的,除了延长至8000rpm的表头外,SRT8独有的Performance Pages功能绝对能让你眼花缭乱,其中可提供车辆的0-100km/h加速时间、200米和400米加速时间、制动距离与弯道中的侧向G值,换句话说,它就是个微缩版的V-BOX。

Jeep 2012款大切诺基

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Jeep 2012款大切诺基

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  除了以上这些,SRT8还装备了一套Selec-Track路况选择系统,该系统提供了5种模式,分别为:自动、运动、牵引、赛道、雪地,而今天我用到的只有赛道模式。而在其余地方,SRT8则并没有太多的变化,熟悉的影音系统、空调系统,相信对于刚上手的朋友来说也不算难。

Jeep 2012款大切诺基

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