坐进车内,虽然没有各大赛车品牌的支持,但碳纤维与金属饰件的搭配也足以烘托出强烈的运动氛围。同时真皮包裹的仪表台、方向盘以及身下的运动座椅,无论视觉还是手感都相当上乘,足以媲美严谨的德国车与精致的日本车。
当然,美国人也不会只做表面功夫,就拿眼前这块仪表来说,它的价值远远高于你所预期的,除了延长至8000rpm的表头外,SRT8独有的Performance Pages功能绝对能让你眼花缭乱,其中可提供车辆的0-100km/h加速时间、200米和400米加速时间、制动距离与弯道中的侧向G值,换句话说,它就是个微缩版的V-BOX。
除了以上这些,SRT8还装备了一套Selec-Track路况选择系统,该系统提供了5种模式,分别为:自动、运动、牵引、赛道、雪地,而今天我用到的只有赛道模式。而在其余地方,SRT8则并没有太多的变化,熟悉的影音系统、空调系统,相信对于刚上手的朋友来说也不算难。
五菱2025款星光S上市了,还是插混和纯电两种动力,插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万,和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力,对动力要求比较高的用户,也有的选了。
极狐T1车长4米3,轴距2米77,说是A0级,光这轴距就已经不带和自己一届的海鸥、星愿玩了,甚至都压那高年级的一头,比如奥迪Q3。
熟悉宝马的朋友都知道,它的 SUV 产品线堪称业内最全面之一。从灵活的小型跨界车,到气场强大的全尺寸豪华 SUV,再到性能炸裂的 M 系列车型,几乎覆盖了所有主流需求。但细心的粉丝会发现,宝马的产品矩阵里,一直缺少一款能真正玩转复杂地形、和奔驰 G 级、雷克萨斯 LX、路虎揽胜硬碰硬的硬核越野车。
8月13日,15万级唯一全系标配华为乾崑智驾轿车——2026款深蓝L07焕新上市,共推出6个版本,售价区间为13.59-15.59万元。
蔚来世界模型NWM陆续推送至ET9、新ES6等,搭载蔚来自研神玑 NX9031 芯片,号称是“全球首颗车规 5nm 高阶智驾芯片。蔚来 ES6 将是 30 万级首个应用世界模型技术的车型。就拿新ES6的主动安全来聊。