相对于FF的外观,车内的一切当然更吸引我们,虽然从某种角度来说FF的内饰设计与458 Italia略有相似,但所营造出的氛围则更偏舒适与细腻。
与其它法拉利车型相同,FF的方向盘依旧是车内的焦点,但不一样的是,FF的Manettino旋钮的操控模式虽然也有5种,却依序为雪地、湿地、舒适、运动、牵引力全关。
另外,在FF的副驾驶座位前,工程师们还特意为这里乘客提供了一块专属的电子仪表,使坐在一旁的朋友再也不用抻着脖子去偷看冲刺时的车速与转速。而后排的乘客当然也不会被冷落,一套全新的影音系统被安置在前排座椅的头枕上,闲暇之余也看看DVD也确实不错,但对于法拉利的乘客来说,似乎还不会这么无聊。
除了那些熟悉的元素外,FF的后排空间或许还是让不少人心存质疑,但在实际体验后,这种念头则随之消失。当然,如果你的身高超过了1米9,或身材太过于健硕,我们还是会让出前排的位置,毕竟那里会更舒适些。
初见传祺向往 S9 乾坤系列,其独特设计总会让人眼前一亮。大饼轮毂的沉稳质感、细节处双色车漆的精致处理,再到流畅的车侧线条,初见时甚至会让人联想到高端车型的设计语言。若说 “番禺揽胜” 已为众人熟知,那么这台传祺向往 S9 乾坤系列,不妨称它为兼具实力与诚意的同级新选择。
亮点1:240L前备舱!之前都说什么坐在车里,吃着火锅唱着歌,忒俗!现在您就坐在这前备舱,抽着茄子钓着鱼。我不知道您家孩子现在还用不用婴儿车了,有的话直接塞塞塞。
V23S版这车很快就会上市。亮点1后视镜面积加大,脚踏加厚,马力由211匹升级到455匹,可以PK小米YU7了,并且这个车车重只有1.96吨,这样的一个推重比,妥妥的性能钢炮了。但好像全系都是宁德时代的磷酸铁锂电池了。
万万没想到,特斯拉Model X车主,被马斯克整“破防”了!事情是这样的:前几天国家工信部公示了特斯拉Model Y L车型的申报信息,因为其尾标里有3个Y,所以很多人把它看作是Model Y的加长版。
那理想i8已于7月29日正式上市,新车共计推出了Pro、Max以及Ultra三款车型,市场售价分别为32.18万、34.98万以及36.98万元,老用户复购还将额外提供1万元的现金补贴,而Max以及Ultra两款车型,首销期内还将提供价值3万元的VLA司机大模型终身免费使用权,那这个司机大模型,我也会在后期慢慢道来,这个价格你们觉得贵吗?