[XCAR 试驾 原创]
2012年初始,我们曾经前往白雪皑皑的长春进行体验国产华晨宝马X1在冰雪道路上的性能表现。在那一刻,我们的确切身感受到了xDrive四驱系统带给我们的无限乐趣,即便车速很快,但是循迹能力依然保持的很好。但如果你想在冰面上“画圆”也是一件非常轻松的事情。眼下已将近3月,可是进一步体验X1性能的脚步并未停滞,我们又来到了美丽的特区——深圳,抛开严寒一点一滴仔细去品味国产X1的魅力。
由于在冰雪试驾时,我们已将华晨宝马X1(参数|询价)的“身形体态”介绍的非常细致了,因此在本篇文章中,我们着重来寻找xDrive20i和xDrive28i之间存在的那些差异表征。
如图所示,xDrive20i和xDrive28i在车头的差异形式体现在了双肾进气格栅处以及下方的散热格栅。车身侧面形成差异的点位则是车窗下边缘位置的镀铬装饰和银色下裙边,尾部的差异化则表现在了下护板和排气尾管上面。
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