内饰方面,二者的差异就不是特别明显了,必须要仔细观察。可我们找了又找,最终的结果就只是找到了方向盘存在差异。国产X1内饰用料还是比较实在的,毕竟几十万的价格在这里摆着,真皮的运用比较到位,我们至少能够在中控台和车门饰板上触摸到此。
X1的乘坐空间或许对于高个子人士而言会显得有些局促,但是我们在试驾过程中接触到了不少的女性朋友们,当然了,她们的身高自然要比男士们矮一些,不过最重要的还是在她们心中,少不了对于宝马X系列车型的喜爱,而X1不大不小的身材比例能够带给她们十足的安全感。
X1的后排座椅是一个亮点,其不同于多数车型4/6分折的形式,转而设计成4/2/4的形式,也就是说,包括中央扶手在内的那个很窄的部分也可单独放倒,我个人认为这样更加方便了后排乘客对于取放行李箱内的物品过程。
银河A7的设计还是很有气场的,而且用的还是传统的门把手,不得不说,吉利还是会听取用户声音的。不过这尾灯,我怎么看着有点像比亚迪新上市的汉L呢?
前脸换了一个全新样式的六边形中网,里面加入了更多蜂窝状通风孔。虽然没大动,但视觉效果上看确实更运动了。这就好比咱们讲究的穿搭,只是换了一个配饰而已,但改变了整体的着装风格。
蔚来老板李斌最近宣布:今年将推出9款新车,其中计划3季度上市的乐道L90最令我期待。作为瞄准家庭用户的大型纯电SUV,乐道L90打着“空间王牌”名号强势入局。都是6座,又都主打高智能,论尺寸比蔚来ES8还大些。很多人好奇:它真能成为ES8“平替”吗?
Q6L e-tron是基于和保时捷联合的PPE平台打造,这个平台奥迪方面更侧重于电子电气架构,保时捷更侧重于底盘调教。
就在最近呀,宝马电动M3首次以极少的伪装亮相了,这可让咱们这些车迷着实兴奋了一把。之前看到的那些测试车啊,总是带着铆钉式拱形延伸件或者翼子板图案,搞得咱们很难看清它后侧板的真实模样。但这次不一样了,原型车换上了真正的一体式挡泥板,还配备了加厚的量产版翼子板,而且那让人分心的M色迷彩也没了,咱们终于能一睹它的 “庐山真面目” 啦。