看到夏朗的外观就基本能猜到大概的内饰,毫无悬念的是,夏朗同样采用了大众家族式的内饰设计,不过也并非完全照搬。比如外凸的中控台设计,中控台被分为三个不同的区块,层次分明,同样,整个中控也被桃木装饰件分隔为上下两层,而这并非常见的仿桃木装饰,而是“Ash tree brown"实木装饰,提升了整个内饰的档次,用在这样一款面向商务市场的车型上,其用意不言而喻。
毫无新意的大众方向盘在夏朗上也没有做任何修改,不过值得关注的是,夏朗的顶配车型上居然配备了换挡拨片,这似乎暗示这并非一款毫无驾驶乐趣的车型。此外,夏朗全系配备了定速巡航系统,对于跑长途的商务MPV来说,这项配置很是实用。
夏朗配置上非常丰富,从中控功能区就能找到ESP、自动泊车系统,倒车雷达、胎压检测、后备箱电动开启,自动滑动门。其中最值得关注的是自动泊车系统,夏朗采用的是大众第二代自动泊车系统,可倒入垂直方向的车位,并且可以在平行泊车时泊入更小的车位(停车长度大于车身80mm),或者泊入弯道车位、鹅卵石路面的车位,还可以帮助驾驶者移车出位。
夏朗采用了大面积的全景天窗,天窗采用双模式开启,并带有电动遮阳帘和扰流网,提升车内的舒适性,为提高安全性,车体结构进行了针对性加强,并且以此提升车身的刚性。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。