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底盘高定位低 爱卡试驾东风风行景逸SUV

第 3/4 页:公路驾驶体验
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    4A92发动机

东风风行 2011款景逸

东风风行 2011款景逸

    5挡手动变速箱

东风风行 2011款景逸

    公路试驾

    景逸SUV这款1.6L发动机平稳的动力表现,可应对城市中任何铺装路面,路况较差之处,205mm的最小离地间隙,也能让驾驶者处变不惊,而对于越野来说,4A92发动机扭力较小的短板,令景逸SUV不具备野地撒花的条件,一款近乎于高离地间隙轿车的SUV,也让它的舞台在有路的地方。

东风风行 2011款景逸

东风风行 2011款景逸

    10万元左右的自主品牌,多连杆独立后悬,两者很少能够同时出现,而这正是景逸SUV的卖点之一。多连杆本身的结构具备舒适的特质,而景逸SUV更是将舒适作为了重中之重,其悬挂的调校实在是没有操控可言,有的只是较小的避震阻尼和弹簧较大的形变,这种承受更多颠簸方式,好似一台舒适家轿。

东风风行 2011款景逸

    在追赶前车的过程中,更好完成驾驶员提速的想法需要减挡,手动变速箱的反应速度主要看驾驶者,而景逸SUV这款5挡手动变速箱,具备了行程适中和挡位清晰的良好基础。

东风风行 2011款景逸

    由于二龙山的一些路段常年不见阳光,所谓为安全起见试驾车辆装备了冬季轮胎(见前文),而更深的胎纹和沟槽,让胎噪成为了景逸SUV公路行驶中的主要噪音来源,如果换成公路轮胎,没有隔音棉的发动机噪音和风噪,将抢走轮胎不少的“戏份”。

东风风行 2011款景逸

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厂商指导价:停售 级别:紧凑型SUV 保修:- 生产方式:自主
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