改头换面 爱卡初体验雷克萨斯新一代GS

    全新GS在内饰设计上的最大改变就是回归到了雷克萨斯倡导的HMI人机界面理念化，从下图可进一步深入理解这种设计理念的方式方法。其实理解起来很简单：设计师在影音娱乐信息显示区域取消了常规化的按键式操作，而是通过换挡杆右侧的第二代Remote Touch信息操作系统直接进行信息实时调取接管。这套系统的最大优势在于：只要试驾者熟悉了这种前卫的操作理念之后，不但可显示快速调取车辆信息的目的，而且还增加了驾驶车辆过程中的安全性。

    Tips：

    1、控制器不再在球形表面的轨道中移动，而是设计成平坦的滑动式控制器；

    2、控制器取消了侧面的ENTER（输入）开关。ENTER 可通过向下滑动控制器来实现；

    3、可以平行移动控制器按钮进行选择，还可像单击鼠标一样按下控制器按钮来做出决策；

    4、简单易用的布局，操作更直观，如同操控鼠标一样。

    新GS的座椅也是一项重要看点，因为前排座椅采用了世界首创的髋部支撑功能以及人性化的肩部支撑。髋部支撑可将乘坐人的髋部调整至相对最佳的位置，其工作原理是将椅背中的树脂板向前推，使椅背尽量去贴紧乘坐人的上半身，同时亦兼顾腰部的贴合度。肩部支撑是通过调节椅背的上半部分来缩小上背和椅背之间的间隙，从而达到进一步增强贴合感的目的。以上说明的两部分支撑主要针对在激烈驾驶时也能获得最舒适的坐姿和对身体的牢固支撑。

    关于车内的空间，身高185cm的编辑身处前后排位置均可获得一个很不错的头部空间。以完全放松的姿态身处后排，膝部富余量稍显紧张，不过还不至于到达顶腿的地步。通过增大行李厢顶部两侧的开口宽度和行李厢高度，全新一代GS得以实现530升的储物容积，需要说明一点，新车型行李箱容积已经较上一代车型增加了100升。

    备注：F-SPORT版本关于内饰上的特别之处有1、纯黑色内饰；2、独特的真皮纹路；3、方向盘“F SPORT”标识；4、F-SPORT专属车内装饰板；5、16向调节运动型座椅；6、铝合金运动踏板；7、带黑色LEXUS标识的迎宾踏板。