与外观一样,宝利格的内饰设计同样让让印象深刻,看得出来华泰企图相近一切办法让宝利格的内饰看起来变得更高档一些,所以才有了这般充慢了贵族车型感觉的咖啡色色调,当然我们并不否认这种尝试,不过作为厂商而言能够多推出几种配色也不失为是一种明智之举,毕竟对于内饰环境每个人的审美都有所不同,多样化的选择才能赢得更多的消费者。
从内饰材质上来讲在自主品牌中的SUV车型之中宝利格已经算作是高水准之作了,从门板、仪表台以及车门扶手等细节之中就可以看出,在用料方面的确下了功夫,唯一的小遗憾就是位于中控台上方的大片空间的利用率有点低,如果将它改造为一个储物格实用性会大大增强。
宝利格方向盘的配色也与整体保持统一步调,其中高配车型为桃木与真皮包裹结合的材质给人相当高端的感觉,只是尺寸设计的有点大,操作起来不是太灵活,而多功能按键也不太丰富,只有定速巡航调节,常见的多媒体调节按键并未提供。
宝利格装载的这套Inter Atom凌动处理器的车载娱乐系统是非常亮眼的配置,从实际操作的感受来讲在反应速度与功能方面的确有过人之处,比如实时路况查询、保修保养查询等功能都显示出了它智能的一面。触屏控制灵敏面板的界面设计与显示效果也挺出色,绝对没有山寨的感觉。
宝利格的车内储物空间设定的比较集中,除了常见的几处之外并无太独特的地方,不过由于整体的容积都比较大满足一般的使用需求还是不成问题的,其中比较值得注意的是USB连接线被安置在了手套箱内。
宽大的座椅保证了足够的乘坐舒适性,高配车型的主驾位置还采用了高端的8向电动调节,不过相比后排而言前排座椅的硬度稍高,风格近似于德系车型,后排地板的平整度相当良好,为三人乘坐提供了更佳的舒适度,另外中控后方的折叠杯架也为后排乘客的使用提供了便利。
同大多数SUV车型一样,宝利格也拥有一个空间宽敞的后备箱,通过座椅的折叠放倒可以获得最大为2100L的后备箱容积,相信完全可以满足您在日常中的载物需求。而地板下方的储物格也为平常使用率并不高的物品找到了去处。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。