与外观一样，宝利格的内饰设计同样让让印象深刻，看得出来华泰企图相近一切办法让宝利格的内饰看起来变得更高档一些，所以才有了这般充慢了贵族车型感觉的咖啡色色调，当然我们并不否认这种尝试，不过作为厂商而言能够多推出几种配色也不失为是一种明智之举，毕竟对于内饰环境每个人的审美都有所不同，多样化的选择才能赢得更多的消费者。
从内饰材质上来讲在自主品牌中的SUV车型之中宝利格已经算作是高水准之作了，从门板、仪表台以及车门扶手等细节之中就可以看出，在用料方面的确下了功夫，唯一的小遗憾就是位于中控台上方的大片空间的利用率有点低，如果将它改造为一个储物格实用性会大大增强。
宝利格方向盘的配色也与整体保持统一步调，其中高配车型为桃木与真皮包裹结合的材质给人相当高端的感觉，只是尺寸设计的有点大，操作起来不是太灵活，而多功能按键也不太丰富，只有定速巡航调节，常见的多媒体调节按键并未提供。
宝利格装载的这套Inter Atom凌动处理器的车载娱乐系统是非常亮眼的配置，从实际操作的感受来讲在反应速度与功能方面的确有过人之处，比如实时路况查询、保修保养查询等功能都显示出了它智能的一面。触屏控制灵敏面板的界面设计与显示效果也挺出色，绝对没有山寨的感觉。
宝利格的车内储物空间设定的比较集中，除了常见的几处之外并无太独特的地方，不过由于整体的容积都比较大满足一般的使用需求还是不成问题的，其中比较值得注意的是USB连接线被安置在了手套箱内。
宽大的座椅保证了足够的乘坐舒适性，高配车型的主驾位置还采用了高端的8向电动调节，不过相比后排而言前排座椅的硬度稍高，风格近似于德系车型，后排地板的平整度相当良好，为三人乘坐提供了更佳的舒适度，另外中控后方的折叠杯架也为后排乘客的使用提供了便利。
同大多数SUV车型一样，宝利格也拥有一个空间宽敞的后备箱，通过座椅的折叠放倒可以获得最大为2100L的后备箱容积，相信完全可以满足您在日常中的载物需求。而地板下方的储物格也为平常使用率并不高的物品找到了去处。
岚图FREE+，预售22万9千9，全系标配啥呢，华为乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱space5、带通风/加热/按摩的女王副驾、带通风/加热的后排云朵座椅、22扬声器剧院级音响、45度大电池、7L冷暖冰箱、29英寸AR-HUD，咋样，这全系标配够有诚意吗？
作者：智电出行
62025-06-26
今儿必须唠唠AMG这台GT XX概念车！直接把电动性能车卷到新高度，设计够大胆，黑科技更是炸穿天花板。咱们先从外观唠起，其头部采用了AMG家族的经典直瀑式格栅设计，就连辅助灯都塞进去了，搭配层叠式大灯和赛车引擎盖的分体出风口，妥妥的机械鲨鱼风。21英寸轮毂会自动开合散热，侧裙发光漆块晚上通电就亮，开出去就是移动的赛博朋克广告牌。尾部主动空气制动器配碳纤维扩散器，六个圆尾灯看着低调，但700多个RGB灯的MBUX流体面板能发文字动画，以后堵车说不定也能跟后车玩起 “弹幕互动”！
作者：智电出行
22025-06-26
当小米 SU7 Ultra 以 “国民超跑” 之姿刷新街头回头率，真正懂车的玩家早已将目光投向另一个维度 —— 法拉利 Roma Spider，这款品牌史上最亲民的前置引擎软顶敞篷跑车，正以 198.8 万元的起售价（约为 SU7 Ultra 的 4 倍）重新定义 “年轻人的第一台性能车”。它不是简单的速度机器，而是将意式美学、赛道基因与敞篷浪漫熔于一炉的移动艺术品，更是法拉利自 1969 年 365 GTS4 之后，时隔 54 年对前置敞篷 GT 跑车的经典复兴。
作者：网上车市
102025-06-25
当性能爱好者还在哀叹“电动机声浪缺失灵魂”时，梅赛德斯-AMG以一场技术革命强势回应。GT XX概念车横空出世，剑指电动性能的终极瓶颈——它并非妥协的产物，而是纯电超跑领域的“破局者”。
作者：智电出行
72025-06-25
今天带大家看看奥迪新一代Q3在欧洲市场的配置。入门级与顶配版价差达3万欧元！看完你们说说国产加长版能卖到多少？
作者：智电出行
52025-06-25
京公网安备 11010102004670号