[XCAR 试驾 原创]
广汽本田歌诗图这款车型虽然在国内上市已经近两年时间，但由于价位以及排量都不是大多数消费者所承受的范围，因此一直被市场放在了很少人关注的车型领域，虽然说这种独特立行的风格正符合歌诗图的宣传意图，可市场的磨砺终究让歌诗图拉低了购买门槛，2.4L排量的歌诗图应运而生。我们也在第一时间试驾到了这款被大家寄以厚望的车型，与3.5L车型相比除了排量和售价之外，还降低了什么？下文我们一起去感受。
外观：拥有时尚动感跨界风
歌诗图这款车型产品的定义是：“轿跑型豪华跨界车”。意旨将轿跑车时尚动感流线型的外观和敏捷精准操控、能与轿车相媲美的豪华舒适性和高等级的安全与环保性能、SUV车型的高通过性这三种典型价值“三位一体”，从而打造出一款高端汽车产品，并且该产品将是跨界范畴领域的潮流导向。
如今，外观没有变化的2.4L歌诗图依然传递给大家一种惊艳犀利的时尚感，较低的离地间隙表明它并没有更倾向于SUV的设计，车身尺寸分别为：长4995mm/宽1900mm/高1560mm，从这里不难看出该车型依然具备了修长的车身尺寸，特别是其接近两米的车身宽度可以保障车身看上去更加稳健壮硕。
侧面看去轿跑式的车身外形设计更加明显，溜背式的尾部设计看上去既扎实而又充满了厚重感。值得一提的是，歌诗图的整备质量为1755公斤，这样的数据表明了虽然自身非常宽大，但是却拥有着一个相对较轻的车身自重，换而言之，可以保障歌诗图有着良好的燃油经济性。
歌诗图的车尾部分没有车头那么霸气，圆润的线条设计使得歌诗图从后面看去很有轿跑车的动感。略微上扬的车尾也凸显了几分SUV车型特有的气质。可以说歌诗图的外形基本满足了消费者对跨界车型的审美需求。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
22025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
312025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
202025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
14:45
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