[XCAR 试驾 原创]
前言:在历经了48年的进化后,第七代保时捷911终于走进了我们的视线,虽然在外观方面的变化并不太过明显,但对于追求动力的911车迷来说,新车的提升绝对是一大亮点,当然珠海赛车场也成为了我们体验“进化”的绝佳场地,剩下的就看它了。
其实真正的保时捷车迷一定不难看出,新911的主要变化基本都在车身线条方面,而细微之处的变化比如:前大灯与保险杠更好的融为一体,下方的日间行车灯像两侧延展更为流畅等等。前方3组进气格栅也跟随着911车系的进化而扩大,虽然整体造型与前款相似,但其开口边缘与前保杆之间的线条起伏,变得的更加柔顺。
转到车身侧面,由于车身被拉长,新一代911不论是车头线条或是大斜背的车尾设计,依然显现出纯正家族气息,但在较远距离看新911时,车身加长的56mm并不明显,若与老款放在一起,新车还是能显出一丝雅气的。与此同时,20寸多条幅超大轮圈配上红色的刹车卡钳,跑车那份纯粹依旧不被磨灭。
谈到车身尺寸,我们便不得不关注新911的提升,首先在轴距方面,新车较老款车型相比增加了100mm达到了2450mm,这无疑使得车内空间有了较大改善,而在车身宽度方面则保持不变,车身高度减低7mm。另外,新911的前轮距增加了44mm,后轮距减小30mm,这样的设定也有效提升了车辆在弯道中的稳定性。
车型 | 新款911 Carrera S | 老款911 Carrera S |
车长 | 4491mm | 4435mm |
车宽 | 1808mm | 1808mm |
车高 | 1295mm | 1310mm |
轴距 | 2450mm | 2350mm |
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在车尾造型方面,保时捷一贯的细腻和流畅依旧没有消失,圆润的线条使整个车尾看起来更加饱满,配上两侧全新的LED尾灯,锋利而富有美感。
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。
领克 10 EM-P用的是法雷奥双模组大灯,照射距离412米,据说是能横贯4个足球场。车长50505mm、轴距3005mm,运动套件有前唇、侧裙、小尾翼,还有全新后保扩散器。配上天云米、鎏光金珠光车色,听球叔说,你们感受不出它的美,来辛苦后期老师,咱上点空镜。
继保时捷推出纯电版Macan车型后,其市场销量可谓是迎来“滑铁卢式”下降,好在品牌也悬崖勒马,再次重视起燃油车了,但卡宴电动车那也是没有落下,目前在紧锣密鼓筹备当中,而且据说年底就要首次亮相了,这可太让人期待了。