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再进化爱卡试驾保时捷新911 Carrera S

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2012-04-09 00:05:00 来源：林琦 发布于: 北京

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　　[XCAR 试驾原创]

　　前言：在历经了48年的进化后，第七代保时捷911终于走进了我们的视线，虽然在外观方面的变化并不太过明显，但对于追求动力的911车迷来说，新车的提升绝对是一大亮点，当然珠海赛车场也成为了我们体验“进化”的绝佳场地，剩下的就看它了。

911

　　其实真正的保时捷车迷一定不难看出，新911的主要变化基本都在车身线条方面，而细微之处的变化比如：前大灯与保险杠更好的融为一体，下方的日间行车灯像两侧延展更为流畅等等。前方3组进气格栅也跟随着911车系的进化而扩大，虽然整体造型与前款相似，但其开口边缘与前保杆之间的线条起伏，变得的更加柔顺。

　　转到车身侧面，由于车身被拉长，新一代911不论是车头线条或是大斜背的车尾设计，依然显现出纯正家族气息，但在较远距离看新911时，车身加长的56mm并不明显，若与老款放在一起，新车还是能显出一丝雅气的。与此同时，20寸多条幅超大轮圈配上红色的刹车卡钳，跑车那份纯粹依旧不被磨灭。

　　谈到车身尺寸，我们便不得不关注新911的提升，首先在轴距方面，新车较老款车型相比增加了100mm达到了2450mm，这无疑使得车内空间有了较大改善，而在车身宽度方面则保持不变，车身高度减低7mm。另外，新911的前轮距增加了44mm，后轮距减小30mm，这样的设定也有效提升了车辆在弯道中的稳定性。

车型	新款911 Carrera S	老款911 Carrera S
车长	4491mm	4435mm
车宽	1808mm	1808mm
车高	1295mm	1310mm
轴距	2450mm	2350mm
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