[XCAR 试驾 原创]
即使是一款入门级家用轿车,人们对它的定义也已经不再是单纯的代步工具了,尤其是在二三级城市。由于地域经济的发展特质,消费者购车的主要目的还是满足日常家庭使用,这样就促成了对外观、节油、动力、驾乘感受、安全以及品质等多方面的多重诉求。然而以往的驾乘体验经历好似无奈地在向我们表达着这样一种既尴尬又普遍的现象:价格低廉的A0级车无论是在动力、配置以及做工等方面均未能带给消费者一个普遍良好的印象。那么,面对这种看似不太妙的情形,眼前的这辆悦翔V3究竟能够带给我们怎样的感受呢?
看到长安悦翔V3的第一眼之后有两个感觉,第一是与同样作为悦翔家族的悦翔两厢车和三厢车完全不一样,除了身材个头相比后者明显要小一圈之外,再就是身份级别,而即将问世的悦翔V3要比它的“哥哥”悦翔整整小上四岁。第二就是样貌,虽然二者是“同父同母”的亲兄弟,但是在它俩身上却能够表现出各自的特点。
作为“哥哥”的悦翔,生下来就拥有一副帅气的容貌,年轻而赋有冲劲却又不容小视。相比之下,作为“弟弟”的悦翔V3就相对显得稚嫩了些许,给人的感觉也相对更加赋有亲和力。另一方面,我们从悦翔V3的面部特征上能够感觉到丰田卡罗拉的气息,特别是那个倒梯形的进气格栅,看来作为“弟弟”身份的悦翔V3还天生具有一副“明星家轿相儿”的潜质。
昨晚,2025款阿维塔12上市,售价区间26.99万元-42.99万元,起售价与老款一致。若抓住限时优惠机会,消费者不仅能享1万元现金权益,还可获得至高价值4万元的配置权益,涵盖高阶辅助驾驶功能、25扬声器英国之宝音响系统和21英寸轮圈等,权益后到手价25.99万元-41.99万元。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
沃尔沃XC70的历史可以追溯到1999年,当时它是以V70 Cross Country(XC的名字诞生,是基于V70旅行车打造的具有四驱系统和更强通过性能的跨界车。2007年,全新一代V70 XC启用了XC70 的新命名,而我们今天重点要说的2016年,正是XC70生命周期中的重要一年。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。