寻梦彩云之南 爱卡旅行社昆明—泸沽湖

    回顾此行，此次云南自驾游我们始终都处于高海拔地区，少则如昆明的1891米，多则像香格里拉的3280米，但搭载自然吸气发动机的大迈却没有“水土不服”，无论是高速路上的二次提速超车、还是市区内的走走停停，都应付的得心应手。

    2.4SIDI发动机与第二代S6变速箱的匹配绝对是亮点，轻踩油门起步，魁梧的车身并未有沉重感；对油门踏板继续施压，从动力到发动机声线都以极平顺的姿态稳步提升；直到4000转，伴随着毫无预兆的嘶吼声，240N.m的最大扭矩瞬间爆发。

    迈锐宝的弯道表现出乎意料，与尺寸不相符的活泼程度令人印象深刻，令人安心的避震支撑度抑制了其弯道侧倾，准确的指向性也让驾驶者可以放心大胆在高速状态下对入弯路线进行随心所欲的调整。

    雪佛兰工程师对迈锐宝的制动调校也颇见功力，前半程的制动力强劲但并不突兀，给人以充分信心（225的胎宽也功不可没）；完全刹住时得益于避震的韧度，车身姿态相当从容，点头现象并不明显。

    无论是宛如工地般的昆明市区（数条地铁线路施工）道路、还是从丽江通往泸沽湖的那条屡遭塌方之苦、砂石遍地的山道...高强度车体刚性、韧度十足的避震调校以及上汽出色的组装工艺让迈锐宝能够游刃有余的一一化解。

    危机四伏的山路在驾驶爱好者眼中就成了兴味盎然的乐土，感谢迈锐宝，给予了我们征服山路的信心的同时，也让我们找回了驾驶乐趣。三个半小时走完泸沽湖到丽江的回程路让当地人也咂舌不已。

    一个20寸的登机箱，2大箱矿泉水，三个满载的书包，外加两大塑料袋应急食物...我们的全部装备都被迈锐宝的后备厢轻松笑纳，相信这样的空间表现可以满足绝大部分用户了。

    迈锐宝载着我们来到了丽江三义机场，尽职尽责的完成了最后的使命。临行前补拍一张平均油耗—8.9L，包括了城市路况、高速路和起伏山路的综合油耗表现，还是具有一定参考价值的。

    结语：在洱海海边、大理古城、去香格里拉路上的藏民小屋、在泸沽湖畔....都留下了迈锐宝的倩影。有人曾经把人生比作一场旅行，此次云南之行也就好似浓缩的人生，重要的不是目的地，而是这一路上是否有可靠的伴与你同行，让我们每天都用心去享受这一路上的风景。