先不谈迈锐宝的配置和选装件,单说起价就接近2.6万美元。如果算上齐全的配置,这个价格或许还可以,但如果再增加600美元就能获得一辆现代索纳塔混合动力版或丰田凯美瑞混合动力版,而根据EPA(美国环保署)测得的数据,这两款车的城市/高速路油耗分别为35/40英里/加仑(百公里油耗约合6.72/5.88升)和43/39英里/加仑(百公里油耗约合5.47/6.03升),而迈锐宝混合动力版的油耗为25/37英里/加仑(百公里油耗约合9.41/6.36升)这两款同级车型都比迈锐宝更省油。而我这次试驾一共行驶了801英里(约合1289公里),实测油耗为24.7英里/加仑(百公里油耗约合9.52升),远高于EPA公布的29英里/加仑(百公里油耗约合8.11)的综合油耗。
或许有的消费者对于是否是混合动力版毫不在乎,这类消费者可以选择便宜几千美元,搭载四缸发动机的标准版索纳塔或凯美瑞。这两款标配齐全的车型起价都在23000美元(约合人民币14.5万元),油耗分别为22/35英里/加仑(百公里油耗约合10.69/6.72升)和25/35英里/加仑(百公里油耗约合9.41/6.72升)。
雪佛兰为这款迈锐宝赋予了较为全面的性能,它的行驶质量很完美,转向很精准,发动机运转平顺,安静,动力也足够充沛。尽管车身长度缩短,但内部空间仍很充裕,驾乘舒适性也不错。虽然它的技术并非最先进,但操控简单,而且所有便利性功能和配置很齐全。
雪佛兰还将在今年晚些时候推出标准版迈锐宝,该车将搭载一台升级版2.5升四缸发动机,最大功率190马力,峰值扭矩180磅-英尺(约合244牛米),其售价也将与其他竞争车型差不多。当然,由于没有电池组,行李箱空间将更宽敞,或许更多人会认为这款迈锐宝更值得考虑。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
预售半个月,小订突破5万台的新一代智己LS6,今天正式上市!权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格,这配置,放眼同级别市场几乎找不到对手!
我的天哪!朋友们!丰田又又又有出新车了,看看这凯美瑞(雪花屏退场)!好吧不开玩笑了,这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS,但你还真别说,这前脸也和凯美瑞太像了吧,设计师这是躺平了吗?
9月8日,深蓝L06首发亮相。这款定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”的新车,搭载了与法拉利296 GTB同款的京西集团第四代磁流变悬架系统,能够实现毫秒级响应,精准调节悬挂阻尼,做到“飞坡不跳、过弯不偏”,底盘质感媲美百万级豪车。
在9月9日至14日的2025慕尼黑国际车展(IAA)期间,MINI将巴伐利亚的历史街区打造成了MINI专属的闪耀舞台。两款独家的全新MINI JOHN COOPER WORKS特别版在伦巴赫广场进行了全球首秀,诠释MINI品牌的独特魅力——赛场的轰鸣声和个性的生活方式。而在马克斯·约瑟夫广场的开放空间,MINI把慕尼黑的历史广场改造成了伦敦街头:地铁口、米字旗、潮流氛围齐上阵,甚至还原了电影《偷天换日》中MINI冲出地铁口的经典场景。浓厚的历史气息和英伦式幽默在此交织,仿佛把伦敦的脉动搬进了慕尼黑的心脏,为这座城市增添了独属MINI的活力。