先不谈迈锐宝的配置和选装件，单说起价就接近2.6万美元。如果算上齐全的配置，这个价格或许还可以，但如果再增加600美元就能获得一辆现代索纳塔混合动力版或丰田凯美瑞混合动力版，而根据EPA（美国环保署）测得的数据，这两款车的城市/高速路油耗分别为35/40英里/加仑（百公里油耗约合6.72/5.88升）和43/39英里/加仑（百公里油耗约合5.47/6.03升），而迈锐宝混合动力版的油耗为25/37英里/加仑（百公里油耗约合9.41/6.36升）这两款同级车型都比迈锐宝更省油。而我这次试驾一共行驶了801英里（约合1289公里），实测油耗为24.7英里/加仑（百公里油耗约合9.52升），远高于EPA公布的29英里/加仑（百公里油耗约合8.11）的综合油耗。
或许有的消费者对于是否是混合动力版毫不在乎，这类消费者可以选择便宜几千美元，搭载四缸发动机的标准版索纳塔或凯美瑞。这两款标配齐全的车型起价都在23000美元（约合人民币14.5万元），油耗分别为22/35英里/加仑（百公里油耗约合10.69/6.72升）和25/35英里/加仑（百公里油耗约合9.41/6.72升）。
雪佛兰为这款迈锐宝赋予了较为全面的性能，它的行驶质量很完美，转向很精准，发动机运转平顺，安静，动力也足够充沛。尽管车身长度缩短，但内部空间仍很充裕，驾乘舒适性也不错。虽然它的技术并非最先进，但操控简单，而且所有便利性功能和配置很齐全。
雪佛兰还将在今年晚些时候推出标准版迈锐宝，该车将搭载一台升级版2.5升四缸发动机，最大功率190马力，峰值扭矩180磅-英尺（约合244牛米），其售价也将与其他竞争车型差不多。当然，由于没有电池组，行李箱空间将更宽敞，或许更多人会认为这款迈锐宝更值得考虑。
今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，这车看着小，但它真不小，轴距2米7，四个轱辘长在了四个角上，可爱吗？今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，可爱吗？
作者：智电出行
02025-07-16
说到越野，就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身，都不带大梁，这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT，没有大梁就不能越野吗？NO，没有大梁我们就要看另外一个参数，扭转刚度。
作者：智电出行
02025-07-16
乐道L90开启预售了，BASS方案19.39万，整车27.99万，说是预售，但最终的售价应该大差不差，就是这价儿了。车长5145mm，900V高压平台，永磁+异步电机，电驱做小空间打大。说到大，L90最值得说的就是这个前备厢，240L。
作者：智电出行
72025-07-16
自福特纵横正式引入烈马（Bronco）车系以来，越野圈的老炮和潜在买家似乎找到了久违共鸣：他们有了相同的选择——烈马（Bronco），即便是在中国潜心经营超过15年的Jeep也黯然失色。丰富的原厂车型选择，更专业、更纯粹、更好玩、更强大，烈马（Bronco）在专业越野市场的定位和单车售价都形成了“一种是福特烈马、另一种是其它”的事实。
作者：智电出行
12025-07-16
今天咱唠唠大众关闭南京合资工厂这事儿。这可不是简单的关个厂子，背后藏着诸多细节，咱们接下来就敲重点说说这事。
作者：智电出行
82025-07-16
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