Kuga的外后视镜集成了转向灯,但保守的整体造型与前脸的锋利感风格迥异;似乎这个细节被设计师忽略掉了。
来到车侧,流畅的车顶弧线与上扬的车窗下沿在车尾交汇,形成了在性能跑车上才会更常见到的锋利侧窗和三角形的粗壮C柱,给人以力量感。
高耸、深刻的腰线与外抛式轮拱同样起到了彰显力量的作用,同时又让车侧的造型更具立体感,不至于过于平面化导致这款紧凑级SUV从侧面看起来过于蠢笨。
Kuga的后排车窗全部采用黑色私密玻璃,保护后排乘客隐私的同时也起到了一定的安全作用。
Kuga的三角形C柱与车顶和尾翼恰好又形成一个X型,有意无意的与X型前脸形成了统一。
亮银色的行李架质感出色,不过这是高配车型专属,兼具了实用性与观赏性。
19英寸五幅式轮毂每条轮辐都像极了一把扳手,非常粗壮,造型豪放夸张,配合235/45R19的轮胎,仿佛重金属摇滚般震撼人心。
Kuga高配车型配备的是马牌轮胎,尺寸为235/45R19。
车企找代言,这背后的道道我不懂。但我在网上看到这么一句话还是挺认可的:台球讲究精准计算,新能源车玩的是智能科技;斯诺克要沉得住气,搞研发得耐得住寂寞。这精神层面的共鸣,可比单纯砸钱买流量高级多了。
有用户说我就想花15万,买一台智能化的车,那鹏总听劝,安排。M03 Max用的是满血AI天玑系统,相比之前那套滴滴研发的,体验全面升级。接入了AI大模型导航地图、语音这些都好使了,以后的OTA升级也更高效。
正常测空间都是用行李箱吧,雷总不是,用的都是什么榴莲、凤梨、欧包、烤鸡啥的,这141L的前备箱,装了满满一箱吃的。这后备箱也是足够大啊,后排放倒有1758L,帐篷、充气床、小布我看都不在话下啊,外出露营我看基本这一车都能装下了,谁跟您出去露营可是有口福了啊。
太炸裂了!何小鹏把“满血版”智能辅助驾驶带到12万级了。看完小鹏Mona M03 Max的发布会,我满脑子就一个想法:何小鹏这次是真掀桌子了!开十几万的小鹏就能体验50万级旗舰车型的智驾能力,让竞品“无路可走”。
“电改油”的猛龙昨天出价了,起售15万6千9,才比混动版便宜8千9?现在订能优惠1万,要是有旧车置换还能再便宜1万,优惠完还卖13万6千9 呢,不过这优惠,插混版的猛龙不是也有吗?