[XCAR 北京车展 静态评测]
本届北京车展的E4馆豪门云集，有趣的是玛莎拉蒂、兰博基尼和宾利都推出了SUV车型，这在以往是不可想象的，看来各个车厂在了解中国市场的特殊性后也开始调整产品结构积极应对了。
宾利EXP 9F就是一款在这样的背景下诞生的车型，据设计师介绍，其实这款车的设计时间非常短，大约在日内瓦车展的6个月前，显然宾利的高层急切得想获得市场的反应。
在设计方面宾利EXP 9F概念车基本保持了宾利的传统，在具有创造性的车灯设计上，设计灵感来自于来复枪的膛线，向外发散的线条增加了车灯的深邃感觉。
中网的面积一如既往的高大威猛，交叉的网格造型力量感十足。
宾利EXP 9F的设计师是Dirk van Braeckel先生，他第一次参与设计宾利就是在设计宾利欧陆的时期，所以在之后他主导设计的穆尚或眼前的EXP 9F时都带有浓重的欧陆情节。
23吋的72幅的轮毂把车轮内部遮得严严实实，超大的轮毂表面了它更愿意在公路上行驶。中央锁止轮毂来自于宾利参加勒芒所开发的赛车部件。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
672025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
322025-05-01
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作者：智电出行
492025-04-29
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