塔利斯曼的中国属性
中国消费者更亲睐宽敞后排空间,亲睐豪华的配置,亲睐品牌的认知度。可以说前两个方面塔利斯曼能得高分,而在品牌认知度上,凭借几款热销产品,雷诺现在进步非常快,相信也不会是大问题。
塔利斯曼的内饰风格整体感觉比较简洁大方,而且整个内装所用材质也比较有档次,几乎没有哪时硬邦邦的,感觉比较有亲和力。
前后排空间都非常宽敞,而且座椅的真皮质感很好。驾驶位的人机工程设计的不错,座椅和方向的可调幅度都很大,能很方便的找到一个合适的驾驶姿势。同时,座椅的支撑感很好,长途驾驶不容易疲劳。
塔利斯曼的车内配置确实很丰富,无论是舒适性的还是安全性的都比较全面。个人感觉最能吸引人的除了真皮座椅,就是Bose音响了。全车有包括高、中、低音频共12个扬声器,对于喜欢开车听音乐的朋友觉得值得心动。
对于内饰的总体印象其实并不是豪华,毕竟,这个价位还不能与真正的豪华沾上边,不过说舒适是一点都不过分的。同价位国产车型有的配置,在塔利斯曼上基本都能找到,这对于进口销售的车型还是难能可贵的。
奥迪A6要换代了,而且不会改名,各位应该都知道吧!这不海外刚发布没俩月,国产加长的A6L也开始路试了,虽然还带着伪装,但是还是被眼尖的网友拍下来了。根据之前的信息来看,新车预计是在明年3月份量产。
银河A7的设计还是很有气场的,而且用的还是传统的门把手,不得不说,吉利还是会听取用户声音的。不过这尾灯,我怎么看着有点像比亚迪新上市的汉L呢?
前脸换了一个全新样式的六边形中网,里面加入了更多蜂窝状通风孔。虽然没大动,但视觉效果上看确实更运动了。这就好比咱们讲究的穿搭,只是换了一个配饰而已,但改变了整体的着装风格。
蔚来老板李斌最近宣布:今年将推出9款新车,其中计划3季度上市的乐道L90最令我期待。作为瞄准家庭用户的大型纯电SUV,乐道L90打着“空间王牌”名号强势入局。都是6座,又都主打高智能,论尺寸比蔚来ES8还大些。很多人好奇:它真能成为ES8“平替”吗?
Q6L e-tron是基于和保时捷联合的PPE平台打造,这个平台奥迪方面更侧重于电子电气架构,保时捷更侧重于底盘调教。