塔利斯曼的中国属性
中国消费者更亲睐宽敞后排空间,亲睐豪华的配置,亲睐品牌的认知度。可以说前两个方面塔利斯曼能得高分,而在品牌认知度上,凭借几款热销产品,雷诺现在进步非常快,相信也不会是大问题。
塔利斯曼的内饰风格整体感觉比较简洁大方,而且整个内装所用材质也比较有档次,几乎没有哪时硬邦邦的,感觉比较有亲和力。
前后排空间都非常宽敞,而且座椅的真皮质感很好。驾驶位的人机工程设计的不错,座椅和方向的可调幅度都很大,能很方便的找到一个合适的驾驶姿势。同时,座椅的支撑感很好,长途驾驶不容易疲劳。
塔利斯曼的车内配置确实很丰富,无论是舒适性的还是安全性的都比较全面。个人感觉最能吸引人的除了真皮座椅,就是Bose音响了。全车有包括高、中、低音频共12个扬声器,对于喜欢开车听音乐的朋友觉得值得心动。
对于内饰的总体印象其实并不是豪华,毕竟,这个价位还不能与真正的豪华沾上边,不过说舒适是一点都不过分的。同价位国产车型有的配置,在塔利斯曼上基本都能找到,这对于进口销售的车型还是难能可贵的。
V23S版这车很快就会上市。亮点1后视镜面积加大,脚踏加厚,马力由211匹升级到455匹,可以PK小米YU7了,并且这个车车重只有1.96吨,这样的一个推重比,妥妥的性能钢炮了。但好像全系都是宁德时代的磷酸铁锂电池了。
万万没想到,特斯拉Model X车主,被马斯克整“破防”了!事情是这样的:前几天国家工信部公示了特斯拉Model Y L车型的申报信息,因为其尾标里有3个Y,所以很多人把它看作是Model Y的加长版。
那理想i8已于7月29日正式上市,新车共计推出了Pro、Max以及Ultra三款车型,市场售价分别为32.18万、34.98万以及36.98万元,老用户复购还将额外提供1万元的现金补贴,而Max以及Ultra两款车型,首销期内还将提供价值3万元的VLA司机大模型终身免费使用权,那这个司机大模型,我也会在后期慢慢道来,这个价格你们觉得贵吗?
中国人的秉性是喜欢中正和谐的,但是即便是在2025年的豪华汽车市场里,消费者依旧对“豪华价值”难以找到一个中正和谐的答案。
一体向上隆起的蚌式机盖,左右两侧的小黑块不是装饰,这加玻璃水,这预留了线槽,装Go Pro,架个射灯,看你心情,只要你愿意动动小手。车头必须是圆圆的大灯!中网三种风格可选,官方帮你做“医美”。球叔出生在90年代,这些都是我小时候那种经典越野车的味道,硬派与否。