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务实之选 测试全球鹰GX718手动行政版

第 1/4 页:具有性价比优势
第 1/4 页:具有性价比优势第 2/4 页:缺失安装ESP的车型第 3/4 页:制动成绩还需提高第 4/4 页:操控表现不错
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    全球鹰GX7吉利的首款紧凑型SUV产品,它在4月份的北京车展上才刚刚上市,作为SUV这个热门市场中的后来者,想要与已经站稳脚跟的自主品牌SUV领头羊哈弗H6竞争,那就必须拿出点硬货,性价比无疑是最有利的武器,毕竟对选择10万元左右SUV车型的消费者来说,务实才是最重要的。

测试全球鹰GX718手动行政版

    我们拿到的全球鹰GX718手动行政版(以下简称全球鹰GX718)试驾车售价10.59万,对比同价位的哈弗H6,它在配置上具有很大的优势,其中包括前排侧气囊、前/后排头部气囊、同级别少见的膝部气囊,以及电动天窗倒车影像、前排座椅加热和电动调节等更吸引消费的舒适性配置,这些都是前者所没有的。

    我们今天测试的全球鹰GX718搭载1.8升直列四缸自然吸气发动机最大功率102千瓦,峰值扭矩172牛·米,带动整备质量超过1.5吨的全球鹰GX718,应付日常使用不成问题,相信大家已经看过无数试驾过它的人这么说过了。

测试全球鹰GX718手动行政版

测试全球鹰GX718手动行政版

测试全球鹰GX718手动行政版

    在日常行驶中,开车别太着急的话,你会发现全球鹰GX718的表现和上面说的一样,如果频繁的加速超车,那么你就需要不停的降挡,再接着升档了,因为想要保证足够的动力输出,必须通过拉高发动机转速来解决,让转速徘徊在2500-3000转左右是最好的选择。

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厂商指导价:暂无报价 级别:紧凑型SUV 保修:- 生产方式:自主

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