登玉龙雪山：大雨相伴 雾中登顶
今年是农历龙年，当地的少数民族认为龙年是玉龙雪山的本命年，将会给到登顶的人带来好运，于是乎我们便开始了一场冒着大雨的登山之旅。
从山脚下驱车逐渐攀升，可行至海拔3356米的缆车乘坐点，空气中的含氧量越发稀少，高原反应以让耳鸣、头疼等症状出现在了我们当中，而一路走来，2.4L柴油涡轮增压发动机的驭胜S350，则具备了较强的高原适应能力，利用5挡手动变速箱，只要让转速保持在最佳区域内，动力依旧能够收放自如。
从3356米乘坐缆车直奔山顶地带，缆车扶摇而上直奔云霄。在玉龙雪山还未开发成为旅游景点之前，这里的人都是步行登山的，而如今有了缆车之后，也将上山的路进行了修复。缆车继续前行，逐渐被浓雾所淹没，试想之前没有缆车之时，当地步行登顶如果不识方向必定迷路，这不禁让我想起这里的少数民族，他们是如何征服玉龙雪山的呢？难道真如《印象丽江》中的台词所说的那样，他们是天地的儿女？
缆车的终点即进入到峰顶区域，海拔升至4506米，景区至今为止开发的“峰顶”还需步行一段，到达这个高度后，高原反应愈发强烈，这里也变成了氧气罐十分畅销之地，68元“明码标价”，并谢绝还价。
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作者：智电出行
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作者：智电出行
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作者：智电出行
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作者：刘征 
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