驾驶：油门积极 方向反馈与操控精准
Tiguan配置的是125kW的2.0L涡轮增压发动机，比国产途观发动机功率小了22kW，变速器方面则和国产一样，使用Tiptronic 6速手自一体变速器。根据消息，2013款的Tiguan将会配置DSG变速箱，也就说TSI加Tiptronic的Tiguan绝大可能成为历史，放弃Tiptronic采用DSG变速箱的新款Tiguan也代表了将会更加注重城市驾驶，毕竟DSG变速箱在越野时，长时间输出大扭矩会有过热的忧虑。
当我们看到进口Tiguan采用125kW发动机时，我们更多的想法是厂商是出于省油考虑的动力调校，但是当第一脚油门下去之后就发现这种想法是错误的，发动机与油门的衔接非常直接，同时转速上飙的速度较快，只需稍稍给油，电子系统会在3000rpm之后才升挡。
在中速行驶时，稍微深踩油门就能激活变速箱降档行为。当挂入S挡的时候，发动机转速一般都维持在3000rpm以上，较大体积的它自然不可能像迈腾或帕萨特那样“勇猛”，但是如果你狠心地板油，发动机也会毫不犹豫进入6000转以上的红表区后再升档，中段加速方面稍显疲软，但是相对同级别车型而言是绝对强悍的。
德国车的悬挂总是调校的较硬，作为SUV的Tiguan也不例外，较高重心的Tiguan也因此获得了轿车般的公路操控体验，如果你闭上眼睛，你绝对不会想到自己是在驾驶一台SUV。
较硬的悬挂提供了非常良好的公路操控能力，方向盘得转向力度适中，兼顾了操控感与舒适性。不过仔细品味就会发现Tiguan的悬挂略过于敏感，也许是因为较粗的后防倾杆或者较低的后排座椅，在经过凹凸路面时，后排的颠簸还是比较厉害的。
奥迪E5 Sportback正式上市，全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型，臻享价23.59万起，并享万元保险现金权益，意味着E5 Sportback正式进入22万级区间，上市即开启交付。
作者：智电出行
02025-09-17
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计，不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发，用的东西和智己L6一样。咱去问问销售，到底是不是这回事？
作者：智电出行
122025-09-15
马自达EZ-60将在9月26日上市，车已经到店了。据说很显贵，走咱瞅瞅去，到底是怎么显贵？不是有那么一句话么，穿搭要显贵，基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊，外观基础，机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础？这些还不只是为了显贵啊，9风道设计，风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
作者：智电出行
12025-09-15
7月底的时候，iCAR搞了一个闭门品鉴会，品鉴的是什么车？V27！作为国内最早一波能看到V27实车的媒体，属实荣幸。但由于是闭门，那次动静并不大，悄默声的，自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待，V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
作者：智电出行
222025-09-11
预售半个月，小订突破5万台的新一代智己LS6，今天正式上市！权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格，这配置，放眼同级别市场几乎找不到对手！
作者：智电出行
162025-09-11
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