新Tiguan的定位依旧趋向于越野设定,所以她的“下颚”线条看起来更加锐利,这也是为了获得更大的接近角(最大接近角为28度)。还好大众的设计师在这里敬业了一下,巧妙的“X”造型配合两边全新设计的镀铬前雾灯,尽显动感之风,也让曾经饱受质疑的突兀感瞬间消失了。另外,银灰色的底盘护板是个很漂亮的点缀,同时也很实用,自身带有三个进气口,护板两边通过黑色的导流装置固定在车身上。
大众进口新Tiguan
新Tiguan的车身尺寸为4433/1809/1703mm,与老款车型并没有太大差别,但是车长略有缩减,所以侧面看起来比加长后的国产途观略为短小。除此之外,并没有别的值得特别介绍的设计改变了,依旧是简洁有力的整体风格,以及辨识度极高的大众C柱设计。增加了银色行李架和车侧防擦条,另外,舒适版采用了17英寸合金轮毂(235/55 R17),而豪华版采用了两款18英寸合金轮毂(235/50 R18)。
大众进口新Tiguan
大众进口新Tiguan
新Tiguan的尾部变化主要集中于全新的尾灯造型,采用了双L型设计元素,尾灯的上端轮廓连同车身采用了风格一致的水平线。虽然我很喜欢这种改变,较老款更加简约动感,也让整车看起来和谐统一,但是依旧可以从大众家族中找出不少相同的设计,给我带来的新意少之又少。
大众进口新Tiguan
银河M9这价格卡在主流群体的预算价位,要知道别的带电的大6座SUV都得30往上了。产品力不管是空间、舒适、动力、操控,都没问题,我现在说它锁定“爆款”了吧,确实为时尚早,证据不足。
奥迪E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。