[雷克萨斯CT200h内饰]
[雷克萨斯CT200h乘坐空间]
[雷克萨斯CT200h行李箱空间]
我个人很喜欢雷克萨斯CT200h的设计,一款日本车,却深得欧洲掀背车的设计要义,线条和比例都动感十足,如果只看外形,它可一点儿都不“文艺”。进入车内,除了发现后座头部空间受到动感外形的影响而略显局促外,其他的方面就回归小清新的本质了。CT200h的内饰显现出混合动力车特有的未来科技感,还有雷克萨斯一贯的细腻和舒适,像鼠标化的多媒体操作界面、Gbook智能导航系统、可电动调节几级视角的导航屏幕等等装备都很显档次。
[宝马118i内饰]
[宝马118i乘坐空间]
[宝马118i行李箱空间]
宝马118i就不多说了,它的外形和内饰设计都显示了先天的运动基因。说实话我对新1系的外形设计不太满意,大概是因为自己当年试驾过刚刚发布的第一代1系而内心中存有情结,我觉得新1系的前大灯和尾灯都处理得有点草率。不过也许宝马对此根本不在乎,而宝马的购买者也不在乎。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。