年轻个性新家轿试驾一汽欧朗1.5自动版

2012-04-10 10:04:59 来源：搜狐 发布于: 北京

第 2/5 页：操控：底盘行驶稳定性出色，转向缺乏指向性: 第 1/5 页：动力：动力输出较为平顺，高转速扭矩匮乏第 2/5 页：操控：底盘行驶稳定性出色，转向缺乏指向性第 3/5 页：外观及内饰：车辆内外设计很新颖、个性第 4/5 页：空间：后备箱空间出色，车内横向空间略显不足第 5/5 页：配置以及可靠性：安全性配置丰富

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操控：底盘行驶稳定性出色，转向缺乏指向性

　　欧朗出自大众的PQ32平台，将轴距增加54mm达到2525mm，这也使得后排的腿部空间得到了进一步提升。与此同时车身和底盘方面采用了不等厚钢板激光拼焊技术以及前后贯通式地板纵梁设计，这在同级车型中也很少见。

欧朗欧朗实拍评测图片

欧朗欧朗实拍图解图片

　　实际行驶中的表现同样如此，欧朗的底盘调校很厚重，试驾过程中我们的最快车速达到了140km／h左右，其并没有像很多国产车一样产生很轻飘的感觉。同时隔音效果也很出色，只是当车速高于100km／h时风噪声有些明显。

欧朗欧朗实拍图解图片

　　欧朗采用了配有红色缝线的真皮打孔方向盘，手感很出色。并且中上部的造型很运动，下凹式设计使得大拇指放上去更加舒服。但需要提出来的是，其液压助力转向系统的路感不是很出色，且指向性并不精确，好在其转向的空位很小。整体来讲欧朗的转向系统在一定程度上影响了整车的实际表现。

欧朗欧朗实拍图解图片

欧朗欧朗实拍底盘/动力图片

　　欧朗的悬挂系统采用前麦弗逊式独立悬架，后扭杆梁式非独立悬架，整体表现偏重舒适性，对于低频振动吸收比较到位，但偏软的悬挂也使得高速过弯时车辆侧倾较为明显。

欧朗欧朗实拍图解图片

　　欧朗采用了锦湖的型号为HK18 195/50 R15 82H的轮胎。胎面较宽以及较低的扁平比带来了不错的抓地性，但行驶中胎噪有些明显。尽管15寸的铝合金轮圈有些偏小，但其五辐双叉式造型却十分动感。制动系统方面，只有顶配一款车型为前后盘式刹车，其他车型为前盘后鼓式。

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