对于宝马X1,在我眼中这是一款相当有自己独特个性的车型。面世之前,人们认为:既然都有了X3,还有X1的必要吗?但X1用自己的语言向大家解读:我与X3哥是完全不同的两个车型,我的目的当然也不是取代它,而我的意义,在于提供给大家一个新的选择:在越野性与实用性之前,我更偏向于后者。所以如果你的心里现在还有与我曾经一样的芥蒂:X1怎么这么小?这么矮?看完上面的话希望你能够释怀,同时用一种新的眼光来看我们今天的静态体验文章。
● 外观:这是一辆SUV吗?
不管你想象中X1是什么样的一款车,在你看到它的第一眼,你一定会有所吃惊:这恐怕是我见过最矮的SUV了,它是SUV吗?其实,我更愿意你不要无时无刻地把它当做一款SUV来看待,甚至忘记它属于宝马的X家族(尽管是最小的一个),而是把它看成是一款旅行版轿车,只不过底盘稍高,具有四驱功能,有这些就够了。
适应了X1的尺寸之后,我们才有兴趣近距离去观察它的外观和细节,我不否认,当年第一次看到新7系的前脸那巨大的双肾格栅时,马上觉得无比难看,如今X1的前脸其实也很夸张,只不过新7系已经让我们看惯了这个前脸,所以也就见怪不怪了,其实看X1的前脸,如果你走进一些看,会发现比远看要好看得多。
只有走近,你才能发现发动机盖上那两条隆起的线条,你才能发现底部蜂窝状的进气格栅,当然还有更漂亮的:天使眼和白色的灯眉。
车身侧面仍然是宝马经典的修长发动机舱,还有50:50的前后重量配比,当然从侧面看,这与一辆传统的SUV差异就更大了。18寸的轮毂配备仅为45或者40扁平比的轮胎,你不会真拿它去刨泥坑吧?
驾驶的过程中发现一点小小的问题:出现在后视镜中所有的物体都变得高而窄,换句话说,虽然X1的后视镜具有双曲率,但为了增加可观察到的面积,仍然在镜面上下了一些功夫,所以如果你是X1的驾驶员或者潜在驾驶员,那么可以稍微注意一下这个问题。
现在华为、宁德时代可成了车企的香饽饽,家家都抢着和它们合作。这不广汽传祺也带来的全新的中大型SUV向往S9,全系标配华为乾崑ADS 4 Max超阶版辅助驾驶系统、鸿蒙座舱5以及44.5千瓦时宁德时代“骁遥超级增混电池”。
奇瑞推出了全新新能源方盒子SUV风云X3L,指导价11.99万-15.99万,比预售便宜1万,要是有置换还能再优惠1万。风云X3L上市的时候有不少人猜测可能就是iCAR 03T的增程版,咱还特意去4S店问了一下销售,销售表示两者并非同一车型,风云X3L用的是全铝车身,配备H臂后悬架,在操控性和舒适性上有一定保障。
2025年9月21日,莲花跑车推出了新款Emeya和新款Eletre,前者售价53.8万元-82.8万元,后者卖55.8万元-83.8万元。
银河M9这价格卡在主流群体的预算价位,要知道别的带电的大6座SUV都得30往上了。产品力不管是空间、舒适、动力、操控,都没问题,我现在说它锁定“爆款”了吧,确实为时尚早,证据不足。
奥迪E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。