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依然彰显豪华品质 试驾华晨宝马国产X1

第 1/3 页:国产的宝马X1
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    当在国内市场上,BMW X1一直都是惟一的豪华品牌紧凑级SUV。现在,这个很受欢迎的车型驶下了华晨宝马的生产线,成为了一辆国产车。

2012款华晨宝马X1杂志评测

  优点 车内空间灵活,储物方便,多媒体娱乐系统功能丰富,动力充足,扭矩表现好,底盘均衡,操控灵活,经济性好

  缺点 在颠簸路面行驶时杂音较多,没有后排空调出风口

  上市时间 已上市

  竞争车型 奥迪Q3英菲尼迪 EX

  中国市场预测 虽然面临着来自诸如奥迪Q3这样的竞争对手的巨大压力,但是X1将BMW的风格和SUV的灵活性、实用性很好地结合在一起,如果定价合理就不用担心销量。

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  虽然还没有正式宣布,但是在我眼前一字排开的BMW X1都是来自于沈阳铁西区的华晨宝马第二工厂。X1是这个在BMW集团全球范围内都属尖端的工厂的第一个产品,新一代3系不久后也将在这里生产。

 

  这些行驶里程只有200多公里的国产X1和两年前我第一次见到的进口车型在外形上并没有什么区别。4.45米长的X1虽然是X家族里最小的成员,但非常长的发动机盖、短前悬、2.76米的轴距和急剧倾斜的后风挡突出了车辆的长度。较大的离地间隙、黑色塑料包围和近似方形的轮眉则是它SUV基因的体现。

2012款华晨宝马X1杂志评测

2012款华晨宝马X1杂志评测

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  驾驶室内的变化来源于时髦的配色,进口X1的浅黄色和黑色内饰现在已经过时,国产车型用棕黄色和暗红色真皮来紧追潮流,中控台的木质装饰质感也更高档。电子换挡杆替代了传统换挡杆,暗示着技术含量的提升。

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  尽管车身紧凑,但是乘坐国产X1并不会感到空间局促,它的后排有三个坐姿舒适的标准座椅,头部和腿部空间都较为充足。后排座椅的靠背还能以40:20:40的比例折叠,这时行李厢的容积就可以从420升扩大到最多1350升,形成一个很大的装载空间。

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