可靠的伙伴中山静态体验国产宝骏630

2011-08-31 14:51:03 来源：太平洋汽车 发布于: 北京

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　　空间方面，由于车身尺寸的原因，宝骏630整车显得修长，车内鲜明的色彩对比，更加强了车内空间的延伸感。后排空间一向是国内消费者比较注重的，宝骏630的轴距达到2640mm，已超过常规意义上的A级车。长轴距带来的直观结果就是车内纵向乘坐空间的拉长，膝部、头部的空间就会相应得到改善，防潜滑式座椅使身高超过180cm的人坐进车内，也不会有压抑感。

　　车辆的可利用空间越多、越大，就越可能引起消费者的关注。宝骏630在这方面做得不错，多处小空间和便利大空间的结合，可以说是完全迎合了消费者的需求。宝骏630内饰色彩的搭配从视觉上成功地扩展了车内空间，实际上它的后排横向空间坐三位身材匀称的成年人也绰绰有余。

　　宽大的行李厢拥有1200×575mm的大开口，储物容积近450L，可4/6翻折的后排座椅放倒后，则可形成超过1000L的储物空间，较低且平整的货台为消费者装卸大件物品提供了方便。全面满足家居、商务需求。

　　动力方面，宝骏630搭载的P-TEC高效能1.5升排量发动机，可提供81kW/5800rpm的最高功率和146N?m/4200rpm的峰值扭矩，这组数据在同排量发动机(不带涡轮增压)中可算得上翘楚。

　　与发动机匹配的是5速手动变速器，虽然5速手动算不上什么先进技术，但胜在驾驶员对驾驶细节更好把握，燃油经济性也较自动变速器更好。当然，仅仅是发动机与变速器的匹配，很难说能为驾驶员提供怎样的驾驶感受，更重要的是厂商在后期对发动机、变速器、底盘、悬挂系统的全面调校。同时，宝骏630采用前麦弗逊、后纵臂扭转梁的悬挂组合，这种组合既能兼顾舒适性与操控性，制造成本也不高，无论对于厂商还是消费者来说，都是乐于接受的悬挂组合。