一款具备运动特质的车,除了配备强劲的动力系统之外,最为重要的就是底盘的调校。福特为了提高全新福克斯ST的行驶稳定性,特意将底盘高度降低了10mm。虽然幅度不是很大,但是有效地改善了车辆的底盘动态表现与车身侧倾抑制能力。
降低的10mm底盘高度在高速行驶时带来了十足的稳定感,随着速度逐渐提高,车辆驾驶起来越发稳健。当然这里发挥作用的不只是降低的车身重心,还有车顶后部的扰流尾翼。
运动化的悬挂材质和设定让全新福克斯ST在弯道中表现的凌厉而迅猛,无论弯道的角度如何,当我们以适当的速度驶入,这款车始终能表现出不俗的弯道驾驭能力。特别要说的是,尤其是驾驶在山路多弯路段时,全新福克斯确实能够提供给驾驶者充分的操控乐趣。
为提供出色的操控性,全新福克斯ST配备了弯道扭力智能分配系统。这套系统能加大转向压力并提升弯道控制力,可在转向不足时,输出更多扭力,调整行进路线。
全新福克斯ST转向扭力补偿系统设置较为恰当,保证了在粗糙路面进行加速时可获得很好的抓地力。同时,全新福克斯ST搭载的运动转向系统采用了可变齿比转向设定,在激烈操控时指向反馈更加敏捷。
全新福克斯ST在提供操控乐趣的同时,也兼顾了日常代步之功用。搭载的电子稳定系统经过改进,可提供三种设定的电子稳定系统模式,驾驶者可根据自己的需要进行选择。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
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在9月9日至14日的2025慕尼黑国际车展(IAA)期间,MINI将巴伐利亚的历史街区打造成了MINI专属的闪耀舞台。两款独家的全新MINI JOHN COOPER WORKS特别版在伦巴赫广场进行了全球首秀,诠释MINI品牌的独特魅力——赛场的轰鸣声和个性的生活方式。而在马克斯·约瑟夫广场的开放空间,MINI把慕尼黑的历史广场改造成了伦敦街头:地铁口、米字旗、潮流氛围齐上阵,甚至还原了电影《偷天换日》中MINI冲出地铁口的经典场景。浓厚的历史气息和英伦式幽默在此交织,仿佛把伦敦的脉动搬进了慕尼黑的心脏,为这座城市增添了独属MINI的活力。