● 日常驾驶
在一般市区环路和街道上开着瑞纳的感觉,像其它韩系车一样轻盈,1.6Lγ发动机让瑞纳可以轻松自如的穿梭在车流中。油门响应比较积极,如果需要急加速超车,只需深踩油门踏板便可让发动机带动整个身躯顺畅的完成任务。不过,即便是将油门一脚踩到底,瑞纳所带给车内驾乘者的感觉也只是比较欢快而已,毕竟它还不具备运动员那种专业资质。
在日常行驶中,如果行车电脑判断到当前发动机的瞬时油耗低于预设值,此时仪表盘便会显示“ECO”字样,也就是经济行驶模式,便于驾驶者养成良好的驾驶习惯。至于那台4速自动变速器,它尽力的工作表现让人挑不出什么毛病,一般正常驾驶情况下你只会轻微感觉到它在提升或降低挡位,就算是需要它降挡提速而突然深踩油门,也无需等待多时便能立刻做出反应。
说到底盘发挥,瑞纳采用了这个级别车型非常常见的前麦弗逊/后扭力梁的悬架结构。值得一提的是,它的这套底盘悬架系统要比其它同级车更活跃。方向盘手感一般、助力适中,在高速行驶时较轻的操控感难免会让人降低一些信心。
◆ 油耗测试
经过综合路况测试,我们得到这款1.6L自动挡瑞纳的百公里综合油耗为6.41升。在此需要向大家说明一下测试路况,其中城市拥堵路况大概占了30%左右。根据以往对其他同排量车型测试估算,如果是在市区正常行驶,1.6L尊贵型瑞纳的综合油耗应该会在7.5升左右。
● 编辑总结
就像现代其它新款车型一样,瑞纳时尚的造型设计、轻盈的动力表现使这家伙很容易得到年轻消费者的宠爱,在性能或是实用方面与其它同级竞争对手相比,瑞纳也绝对底气十足,但这款1.6L自动尊贵型的指导价格已经超过了10万元关口,这不得不让那些刚入世事的年轻人再考虑考虑,毕竟花这些银子已经可以他们去选择一辆更高级别的合资车了。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!