城市驾控评价：转向很沉 高速行驶稳健而舒适
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在正常行驶时，科迈罗的表现还是中规中矩，发动机低沉的运转声音会透过舱壁传入你的耳中，时刻提醒你在开的是一部跑车。变速箱的升挡也较为积极，80公里时速巡航时转速在1700左右保证了油耗能够尽量经济一些。
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需要超车时除了通过油门的指令使其降挡外你还可以尝试方向盘换挡拨片，起实际作用的是拨片下的两个按键。作为一部跑车，无论动力如何，这个配置是不可缺少的。但是，科迈罗的换挡“拨片”在反应速度上并不能和真正的欧系超跑相比，它的目的就是让你感受到这种方式所带来的乐趣而已。
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另外，科迈罗的方向无论低速还是高速都异常沉重，这对一部跑车来说也是必须具备的要素，它会将对车辆的控制权完全交到驾驶员手里。当然，过宽的轮胎也是加剧这种沉重感的原因。
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科迈罗并没有采用FE3高性能悬挂，而是采用了略逊一筹更适合中国路况的FE2悬挂，它能在不失舒适的前提下为你带来更多的运动感觉，这也是大黄蜂科迈罗要拓宽受众群面所必须采取的措施。沉重的方向配合这套悬挂，使你能够感受到其稳健而舒适的行驶表现。较低的坐姿以及局限性较大的视野会令你觉得像是坐在一部高速小坦克中，享受着贴地飞行的快感。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计，不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发，用的东西和智己L6一样。咱去问问销售，到底是不是这回事？
作者：智电出行
92025-09-15
马自达EZ-60将在9月26日上市，车已经到店了。据说很显贵，走咱瞅瞅去，到底是怎么显贵？不是有那么一句话么，穿搭要显贵，基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊，外观基础，机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础？这些还不只是为了显贵啊，9风道设计，风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
作者：智电出行
12025-09-15
7月底的时候，iCAR搞了一个闭门品鉴会，品鉴的是什么车？V27！作为国内最早一波能看到V27实车的媒体，属实荣幸。但由于是闭门，那次动静并不大，悄默声的，自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待，V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
作者：智电出行
222025-09-11
预售半个月，小订突破5万台的新一代智己LS6，今天正式上市！权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格，这配置，放眼同级别市场几乎找不到对手！
作者：智电出行
162025-09-11
我的天哪！朋友们！丰田又又又有出新车了，看看这凯美瑞（雪花屏退场）！好吧不开玩笑了，这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS，但你还真别说，这前脸也和凯美瑞太像了吧，设计师这是躺平了吗？
作者：网上车市
182025-09-10
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