座椅/空间:空间舒适性不错 乘坐空间在同级车中有优势
H530配备了一套真皮座椅,并全部为手动调节方式。从舒适性来说,与之前的FRV比较相似,座椅设计得很宽大,坐垫的软硬适中,舒适性不错。
后排空间是H530最大的亮点,2700mm的轴距介于紧凑级与中级车之间的尺寸,尽管没有达到骏捷的尺寸,但在同级车中也是很有优势的。同时,H530在空间的分配上做得非常好,座椅的靠背设计也比较薄,所以后排空间非常出色,甚至可以翘起“二郎腿”了。另一点,H530的靠背倾斜度比较大,符合人体工程学原理,长途乘坐不容易疲劳。
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储物空间:储物空间丰富 但却没有照顾到后排乘客
H530前排的储物空间非常人性化,包括四个车门的储物盒,中央扶手区域的杯架、双层扶手箱,基本可以满足日常小物品的存放。不过后排的储物空间很少,除了车门的储物盒基本上就没有放物品的地方了,个人认为,至少也应该有个杯架才是。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!