● 内饰豪华大气 配置非常高
纳智捷大7SUV具有高度原创的内饰设计,我很喜欢它的风格,大气和稳重是它的主要基调,配色方面也比较讲究,棕色材料的映衬很容易使豪华感更进一步。
立体感十足的仪表盘清晰易读,配色方面也很讲究,虽说没有什么复杂的设计,但仍然很容易讨好别人。中控台的材质我不喜欢,粗糙的颗粒显得不那么精致,在场的工作人员也很正视这一点,并说将来在大陆正式组装后会更新用料。方向盘握起来就像外表一样厚重,但手感偏硬,上面集成了丰富的控制按键,这都不是什么特色功能,只是让操作更加快捷。
10.2英寸中央显示大屏是纳智捷大7SUV的特点,内容丰富程度已经不亚于甚至超过了雷克萨斯的Gbook系统,强大的功能操作起来到并不难,通过中央飞梭的旋转和按动上面的按键,我这个初次上手者都觉得很简单,当然这还是没有触摸屏来的直观。
在转向灯开启时候,车辆的侧向摄像头便会进入工作状态,当然,左摄像头是和左转向灯同步工作的,右侧也同样如此,是为了转弯时让驾驶员看清转弯盲区,以提高行车安全性。此外,该车还配备了360°全景摄像头,目前中低SUV中有这项配置的极为少数,能让我在第一时间联想起来的也只有日产逍客了。
在目前主流SUV中,电子手刹也不是个常见的玩意儿,这也让纳智捷大7SUV显得有点脱俗。仪表台左侧的小按钮是个非常意思的防盗措施,激活该功能后,车辆锁门时驾驶员座椅会移动到紧挨着方向盘,这样小偷即使进入了车内,也不能让车辆开动。
纳智捷只使用了5速自动变速箱,在挡位数量上比不上某些同级车型。该车采用了中央多片离合的四驱装置,在挡把旁边有三个驱动模式可以选择,分别是锁定前后扭矩、自动分配前后扭矩和前驱模式,具体的四驱表现也还得等测试车到编辑部后才能定论。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
预售半个月,小订突破5万台的新一代智己LS6,今天正式上市!权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格,这配置,放眼同级别市场几乎找不到对手!
我的天哪!朋友们!丰田又又又有出新车了,看看这凯美瑞(雪花屏退场)!好吧不开玩笑了,这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS,但你还真别说,这前脸也和凯美瑞太像了吧,设计师这是躺平了吗?
9月8日,深蓝L06首发亮相。这款定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”的新车,搭载了与法拉利296 GTB同款的京西集团第四代磁流变悬架系统,能够实现毫秒级响应,精准调节悬挂阻尼,做到“飞坡不跳、过弯不偏”,底盘质感媲美百万级豪车。
在9月9日至14日的2025慕尼黑国际车展(IAA)期间,MINI将巴伐利亚的历史街区打造成了MINI专属的闪耀舞台。两款独家的全新MINI JOHN COOPER WORKS特别版在伦巴赫广场进行了全球首秀,诠释MINI品牌的独特魅力——赛场的轰鸣声和个性的生活方式。而在马克斯·约瑟夫广场的开放空间,MINI把慕尼黑的历史广场改造成了伦敦街头:地铁口、米字旗、潮流氛围齐上阵,甚至还原了电影《偷天换日》中MINI冲出地铁口的经典场景。浓厚的历史气息和英伦式幽默在此交织,仿佛把伦敦的脉动搬进了慕尼黑的心脏,为这座城市增添了独属MINI的活力。