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动力操控升级 试驾国产第6代高尔夫GTI

第 1/6 页:动力升级 试驾第6代高尔夫GTI
第 1/6 页:动力升级 试驾第6代高尔夫GTI第 2/6 页:外观:局部细节升级 增加运动效果第 3/6 页:内饰:黑色运动内饰风格纯粹第 4/6 页:空间:空间不占优/舒适性打折扣第 5/6 页:动力:动力输出极佳/操控一流第 6/6 页:总结:合法的改装版高尔夫
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    我不想把刚刚上市的GTI称之为“小钢”,因为这种叫法已经叫了N多年,实在是有些俗,我更喜欢叫它高性能版高尔夫。就在3月7日,装配2.0T+DSG的这款高性能车在广州正式上市了,售价23.58万。不得不承认,一汽-大众再一次定义了高性能紧凑级车的新基准。GTI不仅是一款性能强悍的国产紧凑级车,也是大众35年来最成功的车型之一。而在我看来,它和普通高尔夫没有多大区别,只是在动力和操控方面得到全面升级,当然,外观与内饰也会有相应变化。

    GTI中文翻译过来就是跑的又快又远的汽油车,起初生产高尔夫GTI只是为了能够参加国际房车赛的资格,而消费者的极力追捧使得GTI延续至今,也创造出一个又一个汽车界神话。国产GTI属于高尔夫GTI第六代车型,虽然动力搭配与五代没有出入,甚至连底盘内饰都有着惊人的相似度,但随着更多电子稳定程序的加入,注定第六代车型操控方面要优于之前的任何一款。

第1代高尔夫GTI

第2代高尔夫GTI

第3代高尔夫GTI

第4代高尔夫GTI

第5代高尔夫GTI

第6代高尔夫GTI

 

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