去年7月份,奥迪在德国正式发布了Sportback系列的全新旗舰车型奥迪A7,它优雅、惊艳的造型不同于以往奥迪的任何一款车型,也正因如此它的出现大大吸引了人们的眼球。而就在这次上海车展上,奥迪也将它带到了中国,让国内用户也有了和它近距离接触的机会。
奥迪A7从概念车的发布到最终量产车的亮相只相隔了不到半年的时间,可见奥迪对于这款车型已经充满了信心。Sportback理念是将优美、动感以及实用性相结合,其最早是应用于奥迪A3上面,后来是更小级别的奥迪A1,之后这一理念又延伸到中大型车,随后便有了A7的问世。借助这次上海车展的机会,我们也一起来看看这款大号的轿跑车能给我们带来什么与众不同的感受。
奥迪A7的外形亮点无疑是它的C柱线条,勾勒出的流畅车身造型绝对性感,特别是从斜后45度的角度去观察,是A7最优美的一面。不过当你看到A7的前脸时,刚才的那种优雅的感觉顿时消散,一股极强的攻击性扑面而来,这种凶狠的表情在新款的奥迪车型上很常见,不过像A7这么夸张的还是头一个。
A7不单单是外型上有亮点,高科技配置也绝对不差,像左边雾灯的位置就已经改成了ACC主动巡航的探测器,而中网上奥迪标志里面也藏着一个前置摄像头。A7不单单是外型上有亮点,高科技配置也绝对不差,像左边雾灯的位置就已经改成了ACC主动巡航的探测器,而中网上奥迪标志里面也藏着一个前置摄像头。
尾部线条设计的层次感很强,这样看起来会不过于单调,不过两侧拉伸的效果让尾部看起来相当的宽。另外,A7有个让我比较意外的装备就是可以升降的后扰流板,一般跑车才会配备的东西,A7上面也有了。
我真是服了奔驰了!你看看现在国内某些品牌的碰撞测试,除了基础的碰撞,就是卡车碾压啥的,把消费者的用车场景“往*里弄”,而你却弄得这么“低调”。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!