● 储物空间:后备厢不够规整
对于以人性化设计著称的丰田来说,旗下的王牌车型在这方面自然不用过多的担心。前后排乘客均有充足的杯架供您使用,唯一的一个问题是前排挡把旁的杯架似乎有些过于宽大,所以放较细的水杯时会有些不稳。
后备厢的空间不小但是内部并不算规整,还好后备厢的开口比较大,所以在放入大号行李厢时也非常的方便。扩展性方面,后排座椅不能放倒是个遗憾,不过后备厢与车厢还可以通过一个通道相互连通,所以即便要装载一些较长的物品也没有问题。
● 其他:全尺寸备胎+非全景天窗
掀开后备厢地板,一个装在铝合金轮毂上的全尺寸备胎肯定能让你满意,它和你的另外四个车轮完全没有区别,在轮胎遇到问题的时候能够帮你大忙。当然在这里还是要特别提醒一下,即便是全尺寸备胎,在使用其达到维修点后也要及时更换。天窗的尺寸不小,但作为换代车型没有带来全景天窗总还是难以让我们彻底满意。
全文总结:
从静态方面来看,新凯美瑞的表现只能算是稳中有升。除了车辆的内饰更加豪华、配置更加丰富外,外形、尺寸、空间表现等几个主要方面相比现款车型没有太多的提高。新凯美瑞依然维持了自己很均衡的,平均水平很高的表现,虽然给我们的惊喜并不多,但它的购买价值还是稳中小升了一些。当然这可不是新凯美瑞进化的全部,下周二我们的评测同事将带来全新动力系统的详细评测,在这里小小剧透一下,全新的动力系统在测试中表现很抢眼,非常值得期待,大家一定不要错过啦。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?