动力:2.0排量,动力比较出色
此次我们试驾的是一台搭载标志2.0排量的发动机,最大功率为108Kw/6000rpm,最大扭矩为200Nm/4000rpm 。 2.0排量的307 0-100加速只需10.6秒钟,100-0制动为43米。
起步加速时推背感十分强烈,只是四速的变速器有点拖累了这台发动机,这点确实要说法国人不厚道了,你是造多了变速器,但也不要都倾销给我们呀。连POLO(图库 论坛)都是六速的,此外在变速箱换挡时顿挫感十分强烈,这也让驾驶者多少有些不爽,驾驶乐趣降低了不少。
307的前悬为麦弗逊式独立悬架 ,后悬为可变形横梁式,带横向稳定杆,在实际驾驶起来,地盘悬挂调教还是比较硬朗的,50迈杀入弯道悬挂的支撑力依然很强,保证了车身的稳定性。
另外307的安全配置也比较高,预张紧安全带、双安全气囊、紧急制动辅助装置、abs+ebd、防颈椎伤害座椅、主动式脚踏板、可溃转向柱,众多的安全装备都为车内人员保驾护航。
编辑评论:
标志在中国市场和丰田一样,同样都是起了个大早赶了个晚集,但是相比丰田现在在国内巨大的市场份额,可以说标志连这个晚集都没赶好。如果说当年的505是因为营销的失误和消费者的消费理念相对落后而导致标志在中国的水土不服的话,那这次蓝盒子的门庭冷落确实是让法国人多少有些无奈了,307确实是好车,但是新款没买好的事实也确实存在着,还是那句话“也许中国人和法国人对于美的看法还是存在一定的差异”。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!