右脚先伸到脚窝里,慢慢弯腰,不要撞到头,最后再把左脚拉进来……好了,上车了。
如果您是身高2米的欧洲人,斯巴鲁BRZ能很快让你意识到,尽量优雅地上车还真不是一件容易的事情。坐进这款低矮的BRZ一点也不比钻进一辆超级跑车轻松。
【坐进这款低矮的BRZ一点也不比钻进一辆超级跑车轻松】
不,我们的编辑们并没有在说胡话。从今年夏天开始,斯巴鲁将和跑车更多地联系在一起。此前在谈到“推背感”这类词的时候,我们很少提及斯巴鲁这个品牌。但很快,斯巴鲁将推出近年来最受关注的跑车之一——BRZ。它不像大众或者欧宝的跑车那样小巧。也不像保时捷跑车那样昂贵,必须要碰到一位慷慨地银行家或者中一笔大奖才敢买。
BRZ是一款真正的跑车,不贵,但拥有跑车的所有配置。从它的型号就能略知一二:B代表水平对置发动机、R代表后轮驱动、Z代表硬顶。这款丰田FT86的姊妹车型只有1200公斤的体重,发动机最大功率为200马力。其重心甚至比特别强调驾驶乐趣的马自达MX-5还要低。
【这款丰田FT86的姊妹车型只有1200公斤的体重,发动机最大功率为200马力】
把新的MINI COUPE拿来与斯巴鲁BRZ来作比较,MINI恐怕一点也不会有感激之心。当然,我们没有任何恶意。只是这家宝马的子公司曾经向满世界夸口说,“COUPE不仅是一款经典的两座车,而且是一款经得住考验的跑车”。然而当斯巴鲁BRZ上场时,这两句话就成了纯粹的广告推销语,丝毫没有立足之处了。
【新的MINI COUPE拿来与斯巴鲁BRZ来作比较,MINI恐怕一点也不会有感激之心】
尽管MINI COUPE比BRZ短500毫米,但却比BRZ重20公斤。与法国PSA集团合作研发的1.6升涡轮增压发动机在急弯中加速时有些赶不上趟,而与之匹配的也只有前轮驱动形式。坐在MINI里与坐在一辆老式英国马车里差不多。
【与法国PSA集团合作研发的1.6升涡轮增压发动机在急弯中加速时有些赶不上趟】
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?