右脚先伸到脚窝里,慢慢弯腰,不要撞到头,最后再把左脚拉进来……好了,上车了。
如果您是身高2米的欧洲人,斯巴鲁BRZ能很快让你意识到,尽量优雅地上车还真不是一件容易的事情。坐进这款低矮的BRZ一点也不比钻进一辆超级跑车轻松。
【坐进这款低矮的BRZ一点也不比钻进一辆超级跑车轻松】
不,我们的编辑们并没有在说胡话。从今年夏天开始,斯巴鲁将和跑车更多地联系在一起。此前在谈到“推背感”这类词的时候,我们很少提及斯巴鲁这个品牌。但很快,斯巴鲁将推出近年来最受关注的跑车之一——BRZ。它不像大众或者欧宝的跑车那样小巧。也不像保时捷跑车那样昂贵,必须要碰到一位慷慨地银行家或者中一笔大奖才敢买。
BRZ是一款真正的跑车,不贵,但拥有跑车的所有配置。从它的型号就能略知一二:B代表水平对置发动机、R代表后轮驱动、Z代表硬顶。这款丰田FT86的姊妹车型只有1200公斤的体重,发动机最大功率为200马力。其重心甚至比特别强调驾驶乐趣的马自达MX-5还要低。
【这款丰田FT86的姊妹车型只有1200公斤的体重,发动机最大功率为200马力】
把新的MINI COUPE拿来与斯巴鲁BRZ来作比较,MINI恐怕一点也不会有感激之心。当然,我们没有任何恶意。只是这家宝马的子公司曾经向满世界夸口说,“COUPE不仅是一款经典的两座车,而且是一款经得住考验的跑车”。然而当斯巴鲁BRZ上场时,这两句话就成了纯粹的广告推销语,丝毫没有立足之处了。
【新的MINI COUPE拿来与斯巴鲁BRZ来作比较,MINI恐怕一点也不会有感激之心】
尽管MINI COUPE比BRZ短500毫米,但却比BRZ重20公斤。与法国PSA集团合作研发的1.6升涡轮增压发动机在急弯中加速时有些赶不上趟,而与之匹配的也只有前轮驱动形式。坐在MINI里与坐在一辆老式英国马车里差不多。
【与法国PSA集团合作研发的1.6升涡轮增压发动机在急弯中加速时有些赶不上趟】
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
预售半个月,小订突破5万台的新一代智己LS6,今天正式上市!权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格,这配置,放眼同级别市场几乎找不到对手!
我的天哪!朋友们!丰田又又又有出新车了,看看这凯美瑞(雪花屏退场)!好吧不开玩笑了,这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS,但你还真别说,这前脸也和凯美瑞太像了吧,设计师这是躺平了吗?
9月8日,深蓝L06首发亮相。这款定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”的新车,搭载了与法拉利296 GTB同款的京西集团第四代磁流变悬架系统,能够实现毫秒级响应,精准调节悬挂阻尼,做到“飞坡不跳、过弯不偏”,底盘质感媲美百万级豪车。
在9月9日至14日的2025慕尼黑国际车展(IAA)期间,MINI将巴伐利亚的历史街区打造成了MINI专属的闪耀舞台。两款独家的全新MINI JOHN COOPER WORKS特别版在伦巴赫广场进行了全球首秀,诠释MINI品牌的独特魅力——赛场的轰鸣声和个性的生活方式。而在马克斯·约瑟夫广场的开放空间,MINI把慕尼黑的历史广场改造成了伦敦街头:地铁口、米字旗、潮流氛围齐上阵,甚至还原了电影《偷天换日》中MINI冲出地铁口的经典场景。浓厚的历史气息和英伦式幽默在此交织,仿佛把伦敦的脉动搬进了慕尼黑的心脏,为这座城市增添了独属MINI的活力。