● 内饰造型独特 做工及用料很一般
进入车内我发现，这又是一款仪表盘被设计在中控台中央的产物。虽然有许多厂家和车型一直坚持这样的设计路线，并强调这是为了能够让驾驶员获得更丰富的前方视野，但是这么多年下来，我的习惯依然没有被改变（固守陈规只代表我个人观点）。好在逸致的仪表盘非常倾向于驾驶员一方，而且距离并没有想象中那么“遥远”，白色表底红色指针的搭配清晰易读，所以它并没有勾起我的反感。
灰色与米色的搭配对于丰田来说已经不是第一次应用，而且还引起了许多自主品牌竞相效仿。但是如果在做工和用料上不够用心的话，这样的颜色搭配就会显得非常不够档次。不幸的是，基于卡罗拉平台研发的逸致这次也不能逃脱我们的批评。
究其原因主要有两点，其一逸致采用的类似金属拉丝效果的中控面板，我想设计师的想法的确很好，不过从实际效果来看，这“拉丝”拉的未免太明显了点，摸上去甚至都有些粗糙。而另一方面也是最关键的一点，逸致的中控台按键以及旋钮总会让人不自觉的和“廉价”二字联系在一起，而且从使用手感来讲，松垮垮的也确实没有什么阻尼而言。
在内饰的整体用料上，逸致的表现平平。中控台的灰色覆盖件都采用了软性材料，不过门板上的覆盖件虽然颜色相同，但是却采用了硬质塑料。好在在与人经常接触的门板扶手处采用了较软的布料覆盖，不至于总担心你的胳膊时不时的与门板发生硬性撞击。
不过我却在门板上发现了一件很稀奇的东西，逸致的四个车窗竟然全部可以一键自动升降，这项配置在日系车中真的十分少见。不经意间发现车门依然采用上下两块钢板焊接而成，而非一体成型，所以在成本上会有所降低。
天窗的配备对于一款家用MPV来讲，能够为空荡荡的车顶增添不少吸引力，虽然没有奢侈的全景天窗，不过78*36cm的面积也已经不小了。USB/AUX接口在靠近副驾驶一侧，对于驾驶员来讲有些远，使用起来不大方便。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试，都说它是换壳的RS Q8，但是我却不这么认为！目前兰博基尼Urus Performante的升级版，依旧在纽北赛道开启全面测试，虽然伪装还没完全揭开，但前脸明显动了刀子！新的进气口和日行灯设计更激进，感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了，尤其是尾翼，比现款翘得更高，这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错，这台性能猛兽要插电了！
作者：智电出行
62025-07-02
非承载式带大梁，前锁+后锁，强！钢制保险杠，硬！Bilstein三段式氮气减震，稳！固特异35英寸MT轮胎，大！巨大！能拆下来的车顶，飒！8155芯片+大屏，一个字形容不了了，两字智能！您好福特，空调调低温度。
作者：网上车市
242025-07-01
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来，老球迷都知道，意大利男足又叫男模队，不仅长相迷人，身材还匀称，看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调，它的车窗和车身比例是1:1.2，车窗占比更大，看着就更大气。你坐里面往外看，采光视野肯定都没毛病。
作者：智电出行
82025-07-01
在今年，江淮皮卡发力10万元级皮卡市场，推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡，10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带，本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足，并且相比同级竞品具备多项独有优势，展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
作者：网上车市
42025-07-01
昨天，零跑B01预售了，一共5款车型，10.58万到13.58万，不过您这价位，我这能说不够零跑啊，你同平台的B10，起售才9.98万，那还是个SUV，您这轿车卖的比SUV贵，说不过去吧？
作者：智电出行
32025-07-01
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