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混动新乘员 体验试驾雷克萨斯CT200h

第 4/6 页:空间:谈不上富裕 总体说得过去
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CT200h空间:谈不上富裕 总体说得过去

    30万价位区间的紧凑级车好像没有特别一味追求车内空间的,这并不是给CT200h找借口,因为虽然它的空间谈不上富裕,但总体表现还说的过去。至少与直接竞争对手相比,并不落下风。

    驾驶员身高1.77米,将前排座椅调至最低后,头部有四指空间,这时视线较低,对车辆正前方的判断只能凭感觉。后排座椅有些垂直,但头部四指、腿部一拳的空间不会觉得太压抑。对于CT200h的受众群体而言,后排坐人的机会我想应该并不多。

    据说CT200h座椅的设计灵感来自F1赛车,但不管如何,这款座椅确实挺强调运动性的,高耸的侧翼能够给驾驶员很强的包裹感,在转弯时提供足够的侧向支撑。此外,驾驶员一侧还带有8向电动调节和电动腰部支撑调节。

    CT200h后备厢空间可分上下两层存储,正常情况下容积达到375升,能轻松容纳一套标准高尔夫球包,如果将后座放倒,空间可扩大到985升。平整的地板可以方便驾车者轻松放取行李。

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