CT200h的内饰富有科技感，而且每一区域都能给你带来不同的新鲜感。整合了三个圆形的仪表盘，最左边一个有两种显示方式，变成红色转速表的时候表明车辆处于“SPORT(运动)”模式，当处于其余EV(纯电动)、Normal(一般)、ECO(节能)三种模式时为蓝色背景灯，最左边一个仪表盘样式也会有变化。
7寸LCD显示屏整合了多种实用的功能，和G-BOOK雷克萨斯智能副驾系统一样，这些都是豪华版车型的独有配置，得到它可很要付出不少费用。
雷克萨斯CT200h的变速箱挡把很小巧，它共有B、D、N、R四个挡位，并带有自动归位功能，就是说无论你切换至那个挡位，挡把始终在同一位置。结合P挡位按键，变速箱共有5种模式。
而B挡是比较特别的一个挡位，它是带有辅助刹车功能的前进挡，用在车辆下陡坡的时候。在一般路况行驶时，挡位放回至D挡即可。CT200h变速箱挡位的操作方式与新普锐斯相同。
在空间方面，还是和之前实拍文章提到的一样。CT200h的车内设计绝对更偏重的是前排乘客，空间方面前排驾乘者有很好的体验，而第二排的乘坐空间，头部和腿部并不是特别的理想；另外，后排也没有空调出风口，储物格子也极其的少。
当然，CT200h毕竟是一辆紧凑型两厢车，第二排空间再小也还能满足身高178cm乘客的基本需求，只是久坐会有些许的压抑。毕竟，头部空间和腿部空间不很充裕。
在后备箱部分，一般车辆的隔板下方会直接放置一只备胎和随车工具，但由于CT200h的后座后方及后轴中间安置了镍氢HV电池组的关系，为了保证后备箱的平整，备胎上方多加了一层储物格，之后再盖上隔板。
这样的设计，使得CT200h的后备箱在高度上比同级别车型会略低一些，但并不影响宽度和深度的表现。毕竟，可4/6分离完全放倒的后排座椅，能让后备箱容积从375升增大至985升。
1号理想汽车公布了6月销量，交付新车36,279辆。有那眼疾手快的，都给算出来了，环比下降11%，同比下滑了24%。额，这个成绩吧，我只能说四个字：情有可原。不是理想不行了，是对手太多竞争压力太大了，老话说了：狼多肉少，僧多粥烯。
作者：智电出行
352025-07-04
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”，不但下半年要进行改款，国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机！被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”？
作者：网上车市
222025-07-04
全新苍穹灰车色，比白色更高级，非常适合现在咱们这样的年轻一代，这你们看不见？全新样式LOGO，设计和材料做了调整，采用了哑光处理及扁平化设计，比原来的镀铬，更符合现在的审美，这你们看不见？
作者：网上车市
152025-07-03
当别人都在研发电动车的时候，它给你一个劲儿的弄混动，当别人研发电动车差不多了，它居然给你玩起大马力内燃机了！
作者：网上车市
172025-07-03
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试，都说它是换壳的RS Q8，但是我却不这么认为！目前兰博基尼Urus Performante的升级版，依旧在纽北赛道开启全面测试，虽然伪装还没完全揭开，但前脸明显动了刀子！新的进气口和日行灯设计更激进，感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了，尤其是尾翼，比现款翘得更高，这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错，这台性能猛兽要插电了！
作者：智电出行
142025-07-02
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