内饰方面,雷克萨斯CT200h的设计十分前卫,整体风格散发出强烈的科技感。全黑的配色以及大量高档材质的运用,使其在时尚运动之余,更显高贵奢华。此外,雷克萨斯独有的G-Book智能副驾也为日常驾驶提供了方便。
CT200h的方向盘采用了三幅式的多功能运动方向盘,并依托于厚实的真皮包裹,获得良好的握 感,大量功能按键则分布两边,布局合理井然有序。相对于花哨的多功能方向盘,CT200h的仪表则显得朴实了许多,三圆式的表盘设计简洁明兰,易于读取, 不过简约并不代表简单,随着行驶模式的改变,CT200h的仪表背光也会随之改变。
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在中控台的设计上,采用了极富立体感的双层设计,上层为空调等舒适性调节按键,下层则为众多模式与功能按键。位于中控台的顶端的是一台折叠式的8英寸液晶显示屏,其不仅拥有导航、倒车影像等功能,雷克萨斯引以为傲的Remote Touch信息系统也由此显示。
在功能上,雷克萨斯的Remote Touch信息系统与宝马的iDrive以及奥迪的MMI等系统大同小异,不过在控制器方面却独树一帜,类似于鼠标的造型使其有别于其他圆形旋钮,这样的设计不仅获得良好的视觉效果,在操作方面也表现出色,
位于中控台下层部分的圆形旋钮则用来调节CT200h的形式模式,从图中我们可以看 出,CT200h拥有节能、普通、运动以及纯电四种模式,其中EV纯电模式为单独按钮,在此模式下,车辆的动力将全部由电机供给,您将体验到完全静谧的驾 驶环境。另外在不同的模式下,位于顶部的车内氛围灯将呈现出不同的光晕,视觉效果极佳。
作为一台新近推出的车型,CT200h 在配置方面毫不落后,全系标配的一键启动,不仅简化了操作流程,也将为您提供“一触即发”的快感。而虽然作为一款运动车型,但座椅加热这样体贴入微的人性 化设计则增加了舒适性。另外,位于“鼠标”控制器右侧暗格内的USB接口为喜好音乐的朋友提供了另一个选择。
CT200h配备了一键式电动天窗,这使其舒适性有所提升,不过遗憾的是天窗仅能开启到三分之二的位置,无法全部打开。除此之外,脚控式的驻车心痛相比传统的“手刹”而言,操作起来更为便捷,这对不少“力不从心的女士而言可谓一大福音。”
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!