奥迪A5 Sportback操控:加速线性注重舒适
此次上市的10款A5车型中,包括了我们熟悉的双门版,四门版以及富有激情的敞篷版,车型之多以至于我们并不能每款车型都体验,因此编辑着重试驾了此次推出的全新车型A5五门版,因为它的定位或许更容易被大家接受。
此次试驾主要分为两个部分,上午是接近200km的城市路况和高速公路,我们试驾的是一款配备2.0T发动机的五门版A5,在在拥挤的上海街道中驾驶它并不困难,虽说轴距达到了2810mm,但并线超车还是非常轻松的。同时自动驻车系统非常实用,启动此功能时,只需要停住车子,电子手刹就会自动启动,以保证即便把车子停在坡道上也不会溜车,当你再踩下油门时,手刹自动取消。
A5五门版的悬挂和双门版没有区别,依旧采用了前五连杆后梯形连杆的设计,但从实际驾驶感受来说,它并没有我想象中的那么硬朗,同行的同行也有这样的感觉。但这个结论是和一款跑车来对比的,而相比一般的轿车,还是韧性十足的。中间因为拍摄要求,试乘了一下双门版的A5,这种感觉更加深刻。可以说加长轴距后的五门版A5要更加强调它的舒适性,而如果你想选择一款运动感十足的车子,A5双门版更适合你,相信这也正是设计师的意图。
在城市中驾驶2.0T的A5,动力随叫随到,只是推背感不是那么明显。如果你想发泄一下,推荐你选择手动模式,或者变速器感后面的DYNAMIC模式,这时你就尽情的大脚油门吧。
或许因为是新车的原因,A5刹车有些“轴”,刚刚开始驾驶时甚至给坐在副驾驶席的同行造成了一些不适,我问他是否是我驾驶的问题?她当时饼没有回答我,但事后她说,确实是这样,但适应一段时间就好了。8速的双离合变速十分流畅,这点无比多费口舌,这就是无级变速器的特点。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!